Kebolehlaksanaan alternator yang dipasang dalam sistem elektrik mesin menentukan, sekurang-kurangnya, pemanduan yang selesa. Setuju, ketika lampu amaran pelepasan bateri menyala di panel instrumen, kelanjutan pergerakan selanjutnya dipenuhi dengan kesulitan tertentu.
Perlu
- - set kepala,
- - pemutar skru pisau rata,
- - pemutar skru kerinting,
- - jambatan dioda baru.
Arahan
Langkah 1
Sebab mengapa penjana boleh berhenti mengisi semula bateri dalam kebanyakan kes adalah kerosakan pengatur voltan atau kerosakan jambatan dioda. Untuk diagnostik yang tepat, peranti ini dibongkar dari ruang enjin dan diletakkan di bangku tukang kunci.
Langkah 2
Selanjutnya, dengan menggunakan penguji atau ohmmeter termudah, parameter laju arus di litar penjana diperiksa, dan sekiranya berlaku pengesahan kegagalan semikonduktor, jambatan dioda berubah sepenuhnya. Mengganti bahagian-bahagiannya adalah prosedur yang rumit dan memerlukan pelaku memiliki kemahiran tertentu.
Langkah 3
Untuk sampai ke tempat di mana diod dipasang dari generator, unit sikat dibongkar, dan baut yang mengetatkan penutup depan dan belakang tidak ditutup, selepas itu satu bahagian peranti: dengan takal dan rotor, dipisahkan dari pemegun.
Langkah 4
Mengetepikan separuh penjana, dengan sepana soket atau sepana dengan kepala kacang 8 mm, buka penutup kacang yang menahan terminal belitan stator ke unit penyearah, dan setelah memutuskan wayar negatif dari "tanah", bahagian tengah peranti dipisahkan dari penutup belakang, dari mana selak dengan penebat dikeluarkan dan jambatan dioda.
Langkah 5
Setelah memasang unit penyearah baru di tempat biasa, baut dengan penebat dimasukkan ke dalam penutup, di mana terminal belitan stator dipasang, setelah itu kacang diketatkan padanya.
Langkah 6
Rotor, bersama-sama dengan penutup depan, dimasukkan melalui stator ke belakang, kemudian badan penjana dilekatkan bersama, dan sikat dipasang pada tahap terakhir.
