Sensor Posisi Throttle (TPS) di banyak kenderaan terletak di seberang tuas kawalan pendikit. Tujuan sensor ini adalah untuk menentukan sama ada peredam ditutup atau tidak, dan pada sudut apa. TPS menghantar maklumat ke unit kawalan mesin, yang berdasarkan data ini, mengawal operasi penyuntik. Sensor ini perlu diperiksa dan disesuaikan oleh instrumen kerana memainkan peranan penting dalam operasi kenderaan. Tidak ada yang sukar untuk memeriksa TPS.
Arahan
Langkah 1
Hidupkan pencucuhan dan lihat papan pemuka. Lihatlah bola lampu "Chek". Sekiranya tidak menyala, dan tidak menunjukkan kerosakan, angkat tudung dan merangkak ke sensor kedudukan pendikit.
Langkah 2
Angkat alat pengukur, lebih baik multimeter. Periksa "tolak". Untuk melakukan ini, matikan pencucuhan dan cari "jisim" di antara wayar. Kemudian anda perlu memastikan bahawa kuasa dibekalkan ke sensor: hidupkan pencucuhan, cari wayar bekalan. Sekiranya kedua-dua wayar dijumpai, itu sangat bagus.
Langkah 3
Periksa sama ada kenalan terbiar terbuka. Mereka terletak di sebelah atas atau bawah pada penyambung sensor pendikit. Sambungkan satu wayar multimeter ke kenalan, dan gerakkan pengatup dengan yang kedua. Sekiranya TPS diatur dengan betul, maka pada pergerakan sedikit pun, voltan pada skala peranti akan berubah secara tiba-tiba menjadi nilai pada bateri.
Langkah 4
Sekiranya voltan naik dengan lancar atau sama sekali, periksa keadaan perintang pemboleh ubah filem, yang terletak di dalam sensor. Sambungkan multimeter ke wayar yang tinggal, hidupkan pencucuhan dan perlahan-lahan gerakkan pengatup, sambil memerhatikan skala peranti. Tidak boleh ada lonjakan, voltan berubah dengan sangat lancar. Sekiranya terdapat lompatan, enjin tidak berfungsi.
