Adalah perlu untuk menyesuaikan injap pendikit dalam kes berikut: setelah memasang bahagian baru, setelah menyiramnya, ketika mengganti unit kawalan elektronik (ECU) dan jika maklumat muncul di ECU mengenai kegagalan penyesuaian.
Perlu
- - perisian diagnostik atau motortester;
- - pembersih karburator.
Arahan
Langkah 1
Lakukan kerja persiapan sebelum penyesuaian. Tanggalkan peredam (untuk model kereta dengan enjin AWT). Sekiranya ia terletak di sisi petak penumpang (di dalam kereta dengan mesin ADR), keluarkan semua paip yang menyekat akses ke dalamnya. Siram pendikit dengan pembersih karburator.
Langkah 2
Pasang semula pengatup. Sambungkan peralatan diagnostik dan hidupkan enjin. Periksa sudut bukaan pada XX (01 saluran 3), nilainya harus sama dengan 3.5 (maksimum 4.0), kemudian panaskan mesin hingga 85 darjah dan matikan.
Langkah 3
Dengan pencucuhan menyala, sesuaikan penutup seperti berikut (untuk model kereta dengan mesin AWT). Buang semua kesalahan. Tekan mengikut urutan berikut: 01 (motor) - 04 (tetapan asas) - 60 (penyesuaian peredam) atau 98 (alamat untuk beberapa model mesin yang lebih tua).
Langkah 4
Tekan butang "sesuaikan" atau "sesuaikan" di bidang 60, setelah itu pesan "adaptasi sedang berlangsung" akan ditampilkan, dan setelah beberapa detik - "adaptasi OK". Matikan pencucuhan selama lima belas saat.
Langkah 5
Sesuaikan peredam pada kenderaan dengan enjin ADR seperti berikut. Hidupkan enjin, panaskan dan hentikannya. Pergi ke ICE di papan pemuka, tekan 08-060, di medan 4 harus ada simbol Adp. I. O. / n I. O. Sekiranya maklumat ini tidak tersedia, hubungi 098.
Langkah 6
Sesuaikan peredam dalam kumpulan dengan simbol Adp. Nama Adp akan muncul di medan. Lauft. Dalam kes ini, bunyi mesti muncul di peredam. Sekiranya, setelah beberapa saat, prasasti Adp I. O. muncul, ini bermakna penyesuaiannya berjalan dengan baik, jika n. I. O., oleh itu, ada sesuatu yang salah dan kerosakan perlu dikenal pasti.
