Semasa operasi kereta, penyejuk (antibeku, antibeku) secara beransur-ansur kehilangan kualiti penyejukannya, seiring dengan ini, pembentukan skala berlaku dalam sistem penyejukan. Sehubungan itu, perlu mengalirkan cecair yang telah habis, menyiram sistem dan mengisi antibeku baru.
Ia perlu
Kunci "13", bekas untuk cecair yang dikeringkan (lembangan), penyejuk (kira-kira 10 liter, bergantung pada ciri-ciri kereta)
Arahan
Langkah 1
Pada awal prosedur, perlu meletakkan tuas pemacu keran kompor kereta di kedudukan paling kanan (keran terbuka).
Langkah 2
Tanggalkan penutup pada tangki pengembangan.
Langkah 3
Tanggalkan penutup pengisi radiator.
Langkah 4
Cari palam pembuangan di sudut kiri bawah radiator, letakkan bekas (besen) yang disediakan terlebih dahulu di bawahnya.
Langkah 5
Tanggalkan penutup radiator. Tunggu sehingga semua cecair dari dalamnya masuk ke dalam bekas.
Langkah 6
Selepas itu, cari bolt saliran di blok silinder (ia terletak di sisi lilin, di bawahnya). Letakkan bekas yang sama di bawah bahagian bawah kenderaan di tempat ini.
Langkah 7
Tanggalkan bolt dengan kunci "13". Tunggu sehingga baki cecair meninggalkan sistem penyejukan.
Langkah 8
Sebelum mengisi dengan penyejuk baru, pasangkan palam dan pasangkan kembali baut saliran di tempatnya. Juga, untuk mengelakkan pembentukan kunci udara, perlu melonggarkan penjepit, cabut selang dari pemasangan manifold pengambilan. Selepas itu, isikan antibeku baru, tunggu sehingga cecair mula mengalir keluar dari pas dan sambungkan kembali selang yang dikeluarkan. Tambahkan antibeku ke radiator hingga akhir. Tuangkan antibeku ke dalam tangki pengembangan mengikut tanda.
Langkah 9
Hidupkan enjin, panaskan, biarkan hidup. Kemudian periksa tahap penyejuk, jika perlu tambahkan antibeku ke radiator.
