Salah satu cara untuk meningkatkan enjin, dengan meningkatkan kekuatan enjin standard, adalah memasang dua karburator. Prosedur, jika boleh dilaksanakan, paling tidak rumit dari segi teknologi. Tetapi nampaknya hanya pada pandangan pertama, setelah kajian mengenai isu ini dangkal.
Ia perlu
- - dua manifold penyedut dari Oka,
- - dua karburator yang sama,
- - dua tempat penapis udara.
Arahan
Langkah 1
Penyelesaian untuk masalah ini banyak difasilitasi dengan munculnya di pasaran domestik kereta Oka, di mana setengah dari mesin Zhiguli dipasang. Tetapi untuk memasang dua manifold pengambilan, anda memerlukan plat penyesuai, yang dimesin pada mesin penggilingan. Kedua-dua manifold dipasang pada plat siap, dan kemudian dipasang ke kepala silinder mesin.
Langkah 2
Selanjutnya, dua karburator yang serupa, jet, di mana, adalah wajar, memasang lubang minimum, dipasang pada manifold pengambilan kembar.
Langkah 3
Pada peringkat seterusnya, mekanisme untuk kawalan segerak injap pendikit karburator dibuat: tuas pemacu peredam disatukan oleh satu pendakap, yang diaktifkan oleh tujahan atau kabel pedal pemecut.
Langkah 4
Kabel kawalan peredam udara digabungkan dengan cara yang sama.
Langkah 5
Sebuah tee dipasang di saluran bekalan gas, dan kedua karburator digerakkan daripadanya.
Langkah 6
Pada akhirnya, ia tetap menjadikan perumahan penapis udara. Ia boleh dibuat dari dua kes standard, memotong dengan "penggiling", dan pemasangan, dan kemudian mengimpal dengan kimpalan karbon dioksida.
Langkah 7
Melengkapkan enjin dengan dua karburator, pemiliknya mengubah keretanya menjadi kereta sport yang sebenar.
