Kekurangan rasuk rendah pada VAZ 2114 adalah fenomena yang agak biasa, terutamanya ciri kereta setelah 5 tahun beroperasi. Dalam kebanyakan kes, kerana masalah seperti itu, anda tidak perlu tergesa-gesa pergi ke perkhidmatan kereta.
Semua kereta VAZ 2114 dilengkapi dengan unit lampu depan di depan, yang dilengkapi dengan pembetulan arah cahaya. Masalah yang timbul dengan pancaran rendah paling sering dikaitkan dengan sebab-sebab yang menyebabkan anda dapat menghilangkan diri.
Kerosakan dan penggantian lampu
Lampu halogen dengan dua filamen yang terletak di satu perumahan dipasang di dalam kereta. Salah satunya bertanggungjawab untuk rasuk tinggi, yang lain untuk rasuk rendah. Untuk memastikan bahawa alasan kekurangan cahaya terletak tepat pada lampu, sudah cukup untuk mengubahnya menjadi lampu yang diketahui. Untuk melakukan ini, cari penutup di bawah tudung yang menutupi unit lampu depan. Putar mengikut arah jam untuk membuka. Seterusnya, anda akan melihat penyambung tiga pin yang perlu dilepaskan. Sekarang masih ada lampu yang terpadam, sambil mengetepikan klip pegas. Jangan lupa bahawa elemen pencahayaan baru tidak boleh diambil oleh kaca - tanda berminyak akan mengganggu pemindahan haba dan lampu akan cepat mati. Oleh itu, bawa dengan kenalan, masukkan ke dalam alur, pasangkan klip pegas dan tutup penutup dengan memutarnya ke arah lawan jam. Semasa mengganti lampu, perhatikan kenalan di penyambung - mereka tidak boleh teroksidasi.
Kerosakan fius, wayar dan suis
Sebab lain, alasan yang tidak kurang biasa adalah sekering yang ditiup. Ia terletak di blok yang sesuai yang terletak di bawah tudung, di sebelah kiri (ke arah kenderaan), lebih dekat dengan cermin depan. Buka penutup hitam dan cari sekering yang diingini - di VAZ2114 ini adalah F12 (lampu depan kanan) dan F13 (lampu depan kiri). Kedua-dua fius adalah 7.5 amp. Untuk memastikan integriti mereka, ubah butirannya menjadi terang: utas utas mesti kelihatan. Sekiranya hilang, sekering mesti diganti. Sekiranya unsur-unsur ini utuh, tetapi masih tidak ada cahaya, masuk akal untuk memeriksa relay di sepanjang jalan; ia ditetapkan sebagai K9. Anda perlu mengeluarkannya dan memasukkan bahagian yang diketahui baik (untuk memeriksa, anda boleh menggunakan geganti balok tinggi K8).
Kabel yang tersambung dengan baik atau teroksidasi juga tidak boleh menyebabkan cahaya. Untuk memastikan bahawa pendawaian berfungsi dengan baik, anda boleh melepaskan pad dan melihat kenalan dalaman: mereka mesti bebas dari tampalan hijau. Ngomong-ngomong, sentuhan yang teruk atau teroksidasi boleh menyebabkan sekering kekal (masalah yang sama disebabkan oleh litar pintas pada wayar). Paling tidak, pancaran yang dicelupkan tidak menyala kerana suis butang tekan yang rosak. Anda boleh mengeluarkannya dan menggantinya dengan yang terkenal.
