Kereta, sebagai peraturan, dijual dilengkapi dengan ban musim panas. Walau bagaimanapun, mana-mana peminat kereta yang mengambil berat keselamatan jalan raya akan mendapat pengganti tayar musim sejuk yang hampir dengan musim sejuk. Mengapa mereka diperlukan dan bagaimana ia berbeza dengan musim panas?
Faktanya ialah tayar musim panas tidak dirancang untuk digunakan pada suhu rendah. Jarak brek kereta pada tayar yang tidak sesuai untuk pemanduan musim sejuk kadang-kadang meningkat beberapa kali, di jalan yang licin roda tergelincir, kereta tidak mematuhi stereng. Tayar musim sejuk (ditandai dengan huruf W di dinding samping roda) mempunyai corak tapak yang sama sekali berbeza dengan tayar musim panas. Ia disesuaikan khas untuk memandu dalam keadaan sejuk. Tayar ini mempunyai banyak sipes (alur zigzag kecil) di tapak. Berkat sip tersebut, cengkaman roda yang terbaik di permukaan jalan yang diliputi salji disediakan. Selain itu, tayar musim sejuk mempunyai komposisi yang sama sekali berbeza, kerana ia tidak takut dengan fros yang teruk. Tayar musim panas lebih sukar dan menunjukkan cengkaman yang lebih buruk pada suhu di bawah sifar. Tayar musim sejuk pada mulanya lebih lembut, dalam keadaan sejuk tetap elastik. Menurut corak tapak, semua tayar musim sejuk dibahagikan kepada Eropah dan Skandinavia, masing-masing direka untuk mengendarai permukaan yang berbeza. Getah Eropah mempunyai corak tapak pepenjuru dengan banyak saluran bercabang. Tayar Scandinavia mempunyai jenis corak yang lebih jarang, mereka mempunyai lebih banyak rombus dan segi empat tepat, selalunya getah seperti itu terpaku. Pada tayar dengan corak jenis Eropah, lebih baik memandu di jalan yang agak bersih dan tidak bersalji. Tapak Skandinavia diperlukan bagi mereka yang kebanyakannya bergerak di jalan salji dan berais di beku yang teruk. Terdapat juga kategori tayar sepanjang musim, mereka menggabungkan ciri-ciri tayar musim sejuk dan musim panas. Tetapi pakar tidak mengesyorkan memberi mereka keutamaan. Getah seperti itu tidak memberikan keselamatan yang mencukupi baik pada musim panas atau musim sejuk. Adalah baik untuk menunggangnya kecuali di kawasan-kawasan di mana suhu musim sejuk rata-rata sifar.
