Penggantungan kereta memainkan peranan penting dalam memandu kenderaan. Ia bertindak sebagai penghubung antara badan kenderaan dan permukaan jalan.
Arahan
Langkah 1
Suspensi rendah digunakan terutamanya pada kenderaan dengan ciri sporty. Mereka mampu mengembangkan kelajuan tinggi, yang memerlukan peningkatan kawalan kereta di jalan, yang difasilitasi oleh suspensi rendah. Tetapi selalunya pemilik kereta memasang suspensi rendah pada kereta sederhana.
Langkah 2
Terdapat beberapa kemungkinan pilihan untuk menurunkan penggantungan. Salah satu kaedah yang lebih mudah dicapai adalah memotong beberapa giliran dari mata air standard. Ini pasti akan mengurangkan jarak kenderaan, tetapi prestasi amatur seperti itu tidak akan memberikan hasil yang diinginkan. Pengendalian kenderaan akan tetap sama, pada tahap terbaik.
Langkah 3
Kaedah kedua adalah pembelian mata air pendek khas (mereka dapat diperkuat dengan gegelung berubah-ubah, atau hanya lebih rendah dari yang biasa), yang dirancang khusus untuk model kendaraan tertentu. Mata air ini mempunyai kekakuan dan ketinggian yang diperlukan.
Langkah 4
Kaedah ketiga adalah membeli kit khas, yang merangkumi pegas, penyerap kejutan dengan pukulan berkurang, bumper penyerap kejutan khas. Kaedah ini boleh dianggap optimum untuk mencapai hasil yang diperlukan. Kenderaan akan berasa lebih yakin di jalan raya. Untuk hasil terbaik, getah berprofil rendah dan lebar boleh dipasang.
Langkah 5
Harus diingat bahawa ketika memasang suspensi rendah pada kenderaan, pemilik kereta akan menghadapi sejumlah kesulitan. Mana-mana lubang kecil di jalan akan menjadi keras pada badan kenderaan, kerana suspensi yang diturunkan secara praktikal bebas dari swing vertikal. Keupayaan merentas desa kenderaan akan menurun dengan ketara pada musim sejuk. Haus mekanisme stereng meningkat.
