Sekiranya anda ingin mengembangkan cakerawala anda dalam bidang pembaikan mesin, dan juga jika anda mempunyai wang, garaj yang hangat dan alat yang diperlukan, pengendara kenderaan akan dapat mendapatkan piston sendiri.
Jangan lupa mentega
Pertama, pemilik kereta perlu mengalirkan semua minyak dari enjin. Kemudian buka penutup pengikat bantal dan pasangkan "slings" ke palet. Seterusnya, tarik motor dengan berhati-hati dan letakkan di tempat yang sudah siap.
Pelan kerja langkah demi langkah
- Kami memulakan pembongkaran dari kepala blok, melepaskannya, mengeluarkan gasket, membersihkan permukaannya dengan teliti dan teliti. Dengan fail segitiga (pengikis) kita mengeluarkan bekas yang terbakar dari bahagian atas silinder. Tanpa melakukan ini, sukar untuk menentukan tahap keausan, dan juga mustahil untuk melepaskan omboh utuh, kerana simpanan karbon tidak akan membiarkan skirt piston keluar.
- Setelah membersihkan tepi tabung, kami memeriksa langkah yang dapat dilihat: kami menarik jari dari bawah ke atas sepanjang silinder ke tepi atas. Anda perlu mengetahui unit kuasa mana yang kami bekerjasama (sama ada selepas baik pulih besar, atau tidak pernah dibongkar). Kemudian kami membuat pengukuran silinder yang tepat dengan caliper (tolok dalaman).
- Kami menatal poros engkol, melihat cermin silinder dengan teliti untuk melihat alur dalam menegak. Perkembangan elips dan kerucut tidak boleh melebihi 0.03 milimeter. Mustahil untuk menentukannya secara visual, sebab itulah meter dalaman diperlukan untuk ketepatan.
- Jadi sekarang kita tahu diameter silinder - tidak perlu membosankan. Ini bermaksud bahawa kos pembaikan akan minimum. Anda tidak perlu membeli cincin dengan segera, sehingga anda telah memeriksa semua bahagian dalam blok. Anda perlu mengeluarkan piston dan mempertimbangkan dengan teliti, anda mungkin juga harus membelinya. Untuk mengeluarkan piston dengan rod penyambung, anda perlu mengeluarkan palet itu sendiri.
- Untuk melakukan ini, anda perlu menaikkan semula mesin, setelah sebelumnya memasang tali pengikat, yang akan membolehkan kita melepaskan baut, tetapi tidak mustahil untuk melepaskan mekanisme yang dikeluarkan. Sisa minyak mesti dikeringkan dan bahagian bawah bah diperiksa: mungkin ada satu atau dua penghambat rantai, serpihan cincin dan banyak lagi.
- Diperlukan untuk melihat buku pembaikan dan servis mesin. Setelah bah bersih, nilai pelepasan filem minyak pada penahan dan bahagian bawah. Sekiranya ia mencetuskan api, maka ada habuk logam di sana, dan ini adalah tanda pasti bahawa earbud sudah usang.
- Periksa semua earbud, kemungkinan besar ia mesti diganti. Dalam kes ini, setelah mengeluarkan piston dengan batang penghubung, lihat apakah ada tanda silinder pada batang penghubung. Sekiranya tidak, ini boleh bermakna satu perkara - unit ini dilakukan setelah baik pulih besar dan kemungkinan besar terdapat batang penghubung "bukan asli". Dalam keadaan seperti itu, ada baiknya menambahkan tanda pada penutup dan penutupnya sehingga pada pemeriksaan seterusnya anda mengetahui pelapik mana yang telah berubah.
