Melakukan kerja berlebihan adalah salah satu manuver paling berbahaya di jalan raya. Pemandu memerlukan pengalaman untuk melaksanakannya dengan cekap. Tetapi pertama-tama, dia mesti tahu kapan pengambilan dibenarkan oleh peraturan, dan kapan tidak. Apakah tanda di jalan untuk ini? Tanda-tanda apa yang melarang pengambilannya? Apakah syarat-syarat yang diperlukan untuk pelaksanaan manuver ini dengan selamat?
Arahan
Langkah 1
Adalah perlu untuk membezakan antara menyalip dan maju. Malah pemandu berpengalaman mengelirukan kedua-dua konsep ini. Semasa menyimpang, anda bukan sahaja mendahului kereta lain yang bergerak di sepanjang jalan, tetapi juga memandu ke lorong yang akan datang untuk ini. Apabila anda memasuki lorong kiri dan mengambil kelajuan untuk mendahului kereta di sebelah kanan anda, anda tidak akan ketinggalan dalam arti sebenarnya. Anda hanya melakukan perubahan jalur lebih awal. Adalah perlu untuk membezakan antara dua manuver ini (menyalip dan maju), kerana tanda-tanda yang melarang anda mengambil alih membolehkan anda mendahului kenderaan lain.
Langkah 2
Pertama sekali, ketika ingin menyalip, anda harus memperhatikan tanda. Tanda padat tunggal atau berganda di antara aliran lalu lintas yang akan datang melarang anda menyekat. Tetapi jika talian terputus atau tidak ada sepenuhnya, anda boleh membuat manuver ini dengan selamat.
Langkah 3
Anda boleh mengatasi kereta lain hanya jika anda memandu di jalan dua lorong, iaitu dengan satu lorong untuk setiap arah perjalanan. Dilarang keras memasuki jalan masuk untuk menyalip dari barisan kedua, walaupun tidak ada tanda berterusan di jalan. Ini adalah pelanggaran peraturan yang biasa dibuat oleh pengguna kenderaan moden.
Langkah 4
Anda tidak boleh memintas kenderaan lain jika tidak ada tanda menyimpang (3.20) di tepi jalan. Tidak menjadi masalah bagi anda sekiranya anda akan menunggang motosikal tanpa kereta sorong, kereta kuda atau moped. Anda boleh mengatasi kenderaan yang disenaraikan walaupun terdapat tanda larangan. Tetapi pertama, anda mesti memberi perhatian kepada tanda jalan. Kehadiran sedemikian dalam bentuk garis pepejal ganda atau tunggal melarang anda melakukan sebarang penyerangan. Tetapi jika ia sekejap-sekejap, maka anda boleh menunggang motosikal atau kereta dengan selamat, walaupun terdapat tanda larangan.
Langkah 5
Sekiranya anda memandu trak dengan jisim lebih dari 3.5 tan, maka anda mungkin akan dilarang penyeberangan lain menggunakan tanda 3, 22. Ia melarang anda menyalip. Pemandu kereta penumpang mungkin tidak melihat tanda ini, itu tidak berlaku untuk mereka. Kedua-dua tanda yang melarang penyebaran berlaku sehingga persimpangan terdekat atau sehingga tanda membatalkan larangan ini.
Langkah 6
Oleh itu: anda melihat bahawa tanda dan tanda membenarkan penyebaran. Tindakan anda seterusnya adalah menilai sama ada terdapat kereta yang akan datang dan sejauh mana jaraknya dari anda. Anda boleh menyusul jika lorong yang akan datang bebas pada jarak sehingga anda dapat mendahului kereta di hadapan dan kembali ke lorong anda tanpa mengganggu sesiapa. Anda harus mempertimbangkan bukan hanya jaraknya sendiri, tetapi juga mempertimbangkan kemampuan kenderaan anda dan kelajuan maksimum yang dibenarkan pada bahagian jalan tertentu. Sebuah kereta yang berkuasa akan mengambil masa lebih sedikit untuk mengatasi daripada, misalnya, minibus diesel berat. Oleh itu, jarak ke kereta yang akan datang, yang cukup untuk menyalip, akan sama sekali berbeza untuk kereta ini.
Langkah 7
Sebelum anda mula menyimpang, anda pasti harus menilai jarak jalan di hadapan anda. Sekiranya anda menghampiri puncak gunung, jangan memandu ke lorong yang akan datang. Dalam keadaan ini, anda tidak akan melihat kereta akan menghampiri anda pada waktunya. Anda juga tidak boleh mengambil jalan yang hampir tajam dengan alasan yang sama.
Langkah 8
Terdapat beberapa sekatan lain yang menghalang anda daripada mengatasi. Sekiranya anda melihat di cermin bahawa anda sudah terlanjur, anda tidak boleh mula menyalip. Lebih-lebih lagi, permulaan penyerangan adalah penyertaan isyarat belok kiri. Oleh itu, jika isyarat belokan sudah menyala pada kereta di belakang anda, maka pemandu itu sudah mula memintas anda. Oleh itu, anda tidak boleh mengganggunya. Peraturan memerintahkan anda bukan hanya untuk tidak mengganggu, tetapi juga bergerak dengan kelajuan tetap atau lebih rendah dalam hal ini. Sekatan pengambilan yang sama berlaku untuk anda sekiranya pemandu di hadapan anda menghidupkan isyarat belok kiri. Anda dilarang oleh peraturan untuk mengambil alih kereta yang sudah melakukan manuver ini. Walaupun pemandu di hadapan anda tidak menyalip, tetapi hanya melalui halangan, anda juga tidak boleh mengejarnya.
Langkah 9
Mengenai penyeberangan di persimpangan, anda boleh menyalip jika tidak ada lampu isyarat. Tetapi dalam kes ini, anda hanya perlu bergerak di sepanjang jalan utama. Walaupun tidak ada lampu isyarat, anda dilarang menyeberangi sesiapa semasa memandu di jalan sekunder atau setaraf. Sekiranya persimpangan dilengkapi dengan lampu isyarat, dalam keadaan apa pun anda tidak boleh menyeberang.
Langkah 10
Pada masa ini (2014), peraturan tersebut tidak melarang penyeberangan penyeberangan pejalan kaki jika tidak ada orang di atasnya. Sudah tentu, jika pejalan kaki bergerak di sepanjang persimpangan, anda mesti membiarkannya melintas, maka tidak akan ada pertanyaan mengenai penyeberangan. Tetapi berhati-hatilah: polis trafik membincangkan kemungkinan perubahan mengenai item ini, jadi anda harus mengikuti kemas kini peraturan lalu lintas. Dalam setiap edisi peraturan yang baru, mungkin ada perubahan dalam pengambilan relatif. Sesiapa sahaja, walaupun pemandu yang paling berpengalaman, perlu secara berkala menyegarkan pengetahuan mereka tentang peraturan dan memantau perubahan di dalamnya.
