Penyesuaian injap pada kereta keluarga kelapan dan kesembilan harus dilakukan setiap 30 ribu kilometer sekali. Tetapi masalahnya ialah jurang antara camshaft cam dan injap hanya dapat berkurang semasa operasi. Oleh itu, tidak mustahil untuk menentukan dengan teliti mengenai keperluan untuk menyesuaikan injap.
Injap pada sembilan enjin diselaraskan pada selang 30 ribu kilometer. Demikian dinyatakan dalam buku perkhidmatan untuk kereta. Tetapi anda boleh memeriksa jurang lebih kerap. Reka bentuk mekanisme pengedaran gas pada enjin keluarga kesembilan dan kelapan sedemikian rupa sehingga jurang antara cam camshaft dan injap tidak bertambah, tetapi menurun. Dengan kata lain, anda tidak boleh mengharapkan gejala yang sama seperti pada klasik.
Satu injap boleh diketuk dengan ringan, maksimum dua. Tetapi itu akan menjadi ketukan yang hampir tidak dapat dilihat, yang tidak selalu dapat dikesan. Melepaskan penutup dan memeriksa pelepasan akan jauh lebih berkesan. Ini adalah satu-satunya cara untuk mengesan pencuci yang berpindah atau pecah dan mengurangkan jarak. Memang, apabila jarak antara cam cam poros dan injap berubah, seluruh motor terganggu, yang menyebabkan daya jatuh.
Bersedia untuk penyesuaian
Sebelum memulakan pembaikan, biasakan melepaskan bateri. Adalah mungkin untuk melepaskan wayar kuasa yang tidak disengajakan secara tidak sengaja. Dan hasilnya adalah pencairan wayar dan kemungkinan kebakaran. Letakkan kereta di brek tangan dan letakkan tuas pergeseran gear dalam keadaan neutral. Penyesuaian injap harus dilakukan dengan enjin sejuk. Pertama, selamat. Kedua, ia sangat diperlukan oleh teknologi.
Tanggalkan penutup plastik pelindung yang menutupi timing belt. Ia dipasang dengan tiga baut pada pendakap. Dua di bahagian belakang dan satu di sebelah. Kemudian cabut paip cawangan yang sesuai dengan penutup injap. Dan lepaskan pendakap yang menahan kabel pendikit dan tercekik (jika enjinnya adalah karburator). Penutup injap dilekatkan ke kepala dengan dua mur, yang harus dilepaskan dengan sepana 10. Cuba ganti gasket di bawah penutup dengan yang baru selepas itu. Sekarang lepaskan palam dari semua silinder.
Pelarasan injap
Keluarkan minyak dari bahagian atas kepala menggunakan picagari atau jarum suntik. Sekarang anda perlu menyelaraskan label. Ini bukan latihan yang mudah, kerana kadangkala tali pinggang masa tergelincir satu atau dua gigi, jadi periksa kedudukan tali pinggang sebelum menyesuaikan injap. Terdapat tanda pada takal camshaft yang mesti diselaraskan dengan plat di blok mesin. Setelah memasang tanda, buka palam getah yang terdapat di blok klac. Pada tetingkap tontonan, anda akan dapat melihat plat berbentuk segitiga yang harus sejajar dengan tanda pada roda gila.
Ambil sekeping kertas persegi dengan sisi 8 sentimeter. Anda akan meletakkannya pada bolt yang menahan takal camshaft. Sejajarkan satu sudut petak anda dengan bar. Dengan menggunakan penanda, buat tanda kecil pada perumahan takal. Sudut antara dua yang bersebelahan hendaklah 90 darjah. Dan kemudian anda perlu menatal poros engkol dan mengukur jarak. Crankshaft boleh diputar dengan kunci 19, atau anda boleh menaikkan sebelah kanan pada bicu dan memutar roda pada kelajuan keempat.
Jarak untuk injap masuk hendaklah 0.2 mm, dan untuk injap ekzos 0.35 mm. Untuk mengira ketebalan mesin basuh baru, anda perlu menggunakan formula mudah. Ketebalan mesin basuh dianggap sama dengan jumlah ketebalan mesin basuh lama, diukur dan pelepasan nominal. Terdapat juga toleransi 0,05 mm, jadi pastikan untuk mengambil kira ini semasa memilih mesin basuh. Dengan bantuan alat khas untuk injap tersembunyi, anda melonggarkan tekanan pada mesin basuh, jauh lebih mudah mengeluarkannya dari tempat duduk.
