Setelah mengganti timing belt atau pam bahan bakar tekanan tinggi (pam suntikan) pada enjin diesel, sering terdapat masalah dengan mencari tanda yang diperlukan untuk menetapkan takal pam suntikan. Kedudukannya yang tidak betul menyebabkan bekalan bahan api yang tidak tepat waktu dan operasi enjin yang tidak betul. Untuk mengelakkan ini, anda harus bertindak dengan cara yang terbukti.
Arahan
Langkah 1
Pertama sekali, cabut paip tekanan tinggi dari penyuntik silinder pertama enjin. Geser tiub plastik jernih di atasnya sehingga menghala ke atas sehingga anda dapat melihat tahap bahan bakar yang mengisinya dengan jelas. Tiub harus melekat dengan baik pada muncung. Gunakan penjepit skru untuk menahannya. Bahan api tidak boleh bocor!
Langkah 2
Keluarkan timing belt (timing) dari pam bahan bakar dan hidupkan pencucuhan. Mula memutar takal pam tekanan tinggi dengan menggunakan sepana yang sesuai. Anda perlu memutar sehingga bahan bakar masuk mula naik di dalam tiub. Selepas itu, putar pulley pam dengan lancar dan perlahan-lahan, perhatikan tahap bahan bakar di dalam paip dengan teliti.
Langkah 3
Sebaik sahaja anda melihat turun naik tahap bahan bakar di dalam tiub, ini akan bermakna permulaan alirannya ke penyuntik. Pada masa ini (ini adalah saat suntikan), putaran takal harus dihentikan dan tanda harus diberikan padanya. Selepas itu, anda boleh menetapkan poros engkol dan camshaft mengikut tanda ini. Sejajarkan tanda dan pasangkan tali pinggang masa.
Langkah 4
Sebelum anda menghidupkan enjin, ingatlah untuk memasang paip tekanan tinggi ke penyuntik pada silinder pertama yang anda keluarkan sebelumnya.
