Motosikal Kargo Tiga Roda: Ciri, Keterangan

Isi kandungan:

Motosikal Kargo Tiga Roda: Ciri, Keterangan
Motosikal Kargo Tiga Roda: Ciri, Keterangan

Video: Motosikal Kargo Tiga Roda: Ciri, Keterangan

Video: Motosikal Kargo Tiga Roda: Ciri, Keterangan
Video: 200cc motocarro: powerful cargo tricycle 3 wheel for sale 2024, Jun
Anonim

Motosikal roda tiga adalah kenderaan yang tidak standard yang biasanya menimbulkan kekeliruan di kalangan pengguna jalan raya dan pengguna jalan raya yang lain. Sementara itu, penampilan aneh dan kejutan umum tidak boleh merosakkan kesan mekanisme yang luar biasa ini. Penggunaannya membolehkan anda menjimatkan bahan bakar dengan ketara, dan untuk perniagaan muda, pembelian motosikal kargo akan berharga lebih murah daripada pembelian kereta.

Motosikal roda tiga
Motosikal roda tiga

Motosikal roda tiga

Dalam situasi krisis ekonomi, pemilik perniagaan kecil memikirkan bagaimana mereka dapat menjimatkan wang dan tidak kehilangan keuntungan. Bagi kebanyakan syarikat perniagaan, pengangkutan kargo adalah perkara utama dalam anggaran kos. Sekiranya kita berbicara mengenai beban bersaiz kecil dan tidak terlalu berat, maka pilihan yang ideal adalah beralih ke motosikal roda tiga, yang disebut roda tiga atau trik.

Roda Tiga: spesifikasi dan keterangan

Basikal roda tiga adalah kenderaan dengan tiga roda. Dengan kata mudah, ia adalah motosikal yang diubahsuai. Basikal roda tiga adalah kenderaan,. Ini termasuk roda tiga, basikal, kereta dan skuter. Untuk memandu, kategori "A" atau "B1" mesti ditunjukkan dalam lesen memandu, pilihan kategori bergantung pada berat dan jumlah tempat duduk penumpang.

Roda tiga, yang dirancang untuk membawa muatan, pertama kali muncul di Itali pada tahun lima puluhan. Model yang paling terkenal ialah Piaggio APE. Mereka tetap menjadi model roda tiga yang paling popular, berjaya mengekalkan bar tinggi di pasaran Eropah. Trik ini digunakan secara aktif dalam perdagangan bunga, untuk pengangkutan mereka, dalam perkhidmatan kurier dan banyak organisasi lain.

Analisis Piaggio APE di USSR adalah skuter motor Ant, yang dihasilkan dari tahun 1960 hingga akhir 1995. Skuter ini telah dieksport ke lebih 20 negara.

Skuter motor semut
Skuter motor semut

Sebagai tambahan, motosikal kereta sorong digunakan secara aktif di USSR. Mereka digunakan oleh polis, doktor desa, posmen dan banyak kategori pekerja lain. Seluruh keluarga kereta sorong telah berada di barisan hadapan pasaran.

motosikal dengan kereta sorong
motosikal dengan kereta sorong

Terdapat juga tukang yang membuat motosikal roda tiga dengan tangan mereka sendiri, melengkapkan gandar belakang dengan dua roda. Reka bentuknya, walaupun tidak begitu praktikal, tetapi sangat sesuai untuk operasi di kampung.

Roda tiga DIY
Roda tiga DIY

Di negara-negara Asia, roda tiga digunakan sebagai pengangkutan barang dan penumpang dan disebut "Tuk-tuk".

Basikal roda tiga boleh dibahagikan kepada dua jenis: teksi dan kabin. Sepeda roda tiga yang dilengkapi kabin dapat digunakan hingga akhir musim luruh dan bahkan pada awal musim sejuk. Model roda tiga kabin moden dilengkapi dengan cermin depan, dapur, pengelap dan tempat duduk penumpang yang selesa. Ini menjadikan trike lincah kecil hampir menjadi analog kereta kecil seperti Daewoo Matiz. Walau bagaimanapun, penyelenggaraan motosikal roda tiga beberapa kali lebih mudah dan lebih murah.

Basikal roda tiga dapat dikendalikan dengan autopilot atau roda kemudi, seperti pada motosikal, pada daya tarikan elektrik atau bahan bakar.

Di banyak negara, roda tiga adalah alat pengangkutan yang paling berpatutan untuk lalu lintas penumpang dan barang.

Penggunaan basikal roda tiga dalam pengangkutan kargo

Daya tahan kebanyakan roda tiga berkisar antara 250 kilogram hingga satu tan. Mereka boleh dengan badan semua logam atau ditutup dengan tenda. Kemungkinan kenderaan seperti itu tidak berkesudahan. Perjalanan boleh digunakan sebagai teksi penumpang, tetapi paling sering digunakan untuk pengangkutan kargo. Ini digunakan dalam usaha kecil untuk mengangkut bunga, produk, barang, dokumen. Skop aplikasi mereka secara langsung bergantung pada daya dukung roda tiga.

Kelebihan utama mereka adalah kos rendah dan kos bahan bakar rendah. Rata-rata, dengan muatan satu tan, roda tiga menggunakan tidak lebih dari 4 liter petrol per 100 kilometer. Dengan parameter yang sama, sebuah trak menggunakan sekitar 9 liter per 100 kilometer. Motosikal roda tiga, dengan memperhatikan kapasiti muatan maksimum, dapat dengan mudah menangani tugas yang sama yang dapat ditanggung oleh trak. Walau bagaimanapun, penggunaan trike akan mengurangkan kos bahan bakar dan pembelian trak dengan ketara.

Sekiranya anda perlu mengangkut barang atau produk dengan berat total hingga satu tan, maka roda tiga sesuai untuk ini dan akan menjimatkan jumlah bulat yang dapat dibelanjakan untuk keperluan lain.

Disyorkan: