Motosikal Kiev Dnipro sangat popular di kalangan penunggang motosikal yang miskin, yang mana orang Jepun yang digunakan sangat mahal, dan orang Cina tidak tertarik dengan reka bentuk atau kualiti. Pada masa yang sama, setiap pemilik di seberang Kiev berusaha untuk menyusun semula motosikalnya dengan kekuatan dan kemampuan yang terbaik.
Ia perlu
- 1. Dnipro motosikal yang boleh diservis dan cekap
- 2. Garaj kering, bersih dan suam
- 3. Satu set kunci garaj dan alat tukang kunci
- 4. Meja kerja atau meja dengan naib
- 5. Jurang
- 6. Penggiling sudut (penggiling) dengan bulatan 115 atau 125
- 7. Mesin kimpalan separa automatik dengan kuasa yang mencukupi
- 8. Pemampat untuk melukis
Arahan
Langkah 1
Sebelum menaik taraf motosikal anda, dapatkan pengalaman dengan versi standard tanpa kereta sorong. Ini akan membantu merumuskan program perubahan motosikal dengan jelas dan menentukan hasil akhirnya. Buat lakaran, kirakan kemampuan teknikal anda dengan tepat agar proses penalaan tidak berlangsung selama bertahun-tahun dan beberapa dekad. Lepaskan motosikal, periksa semua bahagian dengan teliti dan kenal pasti bahagian yang rosak. Basuh semua komponen dan unit lipatan dengan teliti dan teliti. Baiki mesin, gandar belakang dan kotak gear seperti yang diperlukan.
Langkah 2
Mulakan dengan bingkai. Bergantung pada hasil yang diinginkan, Anda dapat memanjangkan bingkai di belakang belakang mesin dengan 50-150 mm dengan memanjangkan poros baling-baling atau memanjangkan bingkai di depan mesin (seperti pada motor Ural-Volk). Di samping itu, anda boleh memperluas bingkai roda belakang yang lebih lebar menggunakan poros baling-baling yang bengkok atau kotak gear, mengubah sudut garpu depan (tidak boleh lebih dari 33 darjah) dan / atau mengubah sudut penyerap kejutan belakang menjadi memperbaiki penampilan. Anda juga boleh memasukkan modifikasi kecil dalam reka bentuk bingkai: pasang cawan untuk garpu depan, kurangkan ketinggian pelana, tingkatkan bingkai di depan.
Langkah 3
Sekiranya perubahan drastik pada kerangka dibayangkan, akan lebih mudah memotongnya sepenuhnya ke dalam pipa untuk kemudian membuat bingkai baru dari paip yang dihasilkan. Rangka Dnieper sangat sesuai untuk pengelasan elektrik, dengan syarat kualiti jahitan yang dikimpal mestilah tinggi. Sekiranya anda tidak mempunyai banyak pengalaman dalam mengimpal, lakukan latihan pada paip yang serupa. Sekiranya tiub tambahan diperlukan, bawa dari bingkai lain. Jangan gunakan paip air - ia tidak mempunyai kekuatan yang diperlukan dan mempunyai diameter yang salah. Untuk pengelasan, gunakan alat semiautomatik kimpalan yang dihidupkan pada arus maksimum. Keseluruhan perimeter setiap pengelasan mesti dikimpal dalam satu hantaran. Kimpal bingkai pada paku untuk memastikan keseimbangan roda yang diperlukan. Ketidakcocokan trek roda boleh menyebabkan kemalangan semasa operasi selanjutnya.
Langkah 4
Tangki gas yang paling cantik, bergaya dan tidak biasa hanya boleh dibuat dengan tangan. Dalam keadaan garaj, kaedah pembuatan yang tidak rumit menggunakan serpihan dan bahagian tangki gas dari motosikal buatan telah membuktikan dirinya dengan baik. Jadi untuk pembuatan tangki berbentuk drop, tangki dari motosikal K-750, IZH-49, Java sangat sesuai. Sebelum memulakan kerja, bersihkan bahagian luar tangki gas lama dengan membuang lapisan cat dengan penggiling dengan bulatan nipis. Potong kawasan yang berkarat dan ganti dengan kepingan logam 1mm. Kemudian potong tangki mengikut corak pengembangan yang dipilih (di tengah atau di sisi).
Langkah 5
Bersihkan tangki pemotong dari dalam. Di kawasan pengelasan, tanggalkan lapisan zink supaya tidak merosakkan kualiti kimpalan. Pasangkan tangki yang diperluas dengan batang atau batang berulir yang dikimpal. Kemudian kimpal pad. Dikimpal dengan tali pendek di tempat yang berbeza supaya tangki tidak meledingkan. Gunakan pelekat khas atau campuran serbuk epoksi dan aluminium untuk menutup tangki. Dengan menggunakan berus yang kaku, gosokkan pelekat ke jahitan kimpalan yang bersih dan bebas minyak. Hati-hati agar tidak merosakkan lapisan kedap semasa mengisi tangki.
Langkah 6
Sekiranya boleh, pasangkan basikal pada roda untuk definisi akhir gaya sayap. Mereka boleh dipangkas dengan gaya helikopter. Tidak digalakkan menghapus sepenuhnya atau memotong terlalu pendek. Sayap depan memenuhi fungsinya walaupun pada ukuran terkecil. Tepi belakang sayap belakang mestilah tidak lebih dekat dengan garis hujung roda belakang untuk menjalankan fungsinya. Reka bentuk lain adalah fender super mendalam untuk penampilan gaya India dan perlindungan lumpur yang sangat baik. Pada masa yang sama, garis bahagian bawah sayap tersebut tidak boleh terlalu rendah, agar tidak merosakkannya di lubang dan jalan.
Langkah 7
Cara termudah adalah dengan membuat fender dari logam, iaitu dari serpihan fender standard motor lain. Sebelum bekerja, bersihkan bahan kerja dari cat dan karat. Dikimpal dengan jahitan berselang di tempat yang berbeza. Kimpal dawai keluli lembut setebal 5-6 mm ke tepi selesai. Pasang jalur logam di dalam sayap untuk mengikat pendawaian. Fender belakang mesti dirancang dan dipasang supaya tidak dalam keadaan apa pun rosak oleh sentuhan roda.
