Eksperimen yang dimulakan beberapa tahun yang lalu untuk memperkenalkan jalan khusus untuk pengangkutan awam di Moscow tidak membawa hasil yang diinginkan. Oleh itu, pihak berkuasa bandar memutuskan untuk menghilangkan jalan khas dan membongkar papan tanda yang sesuai.
Jalur khusus pertama muncul di lebuh raya Volokolamskoe di Moscow pada musim panas 2009. Menjelang tahun 2012, sudah ada 15 lorong khas di ibu kota. Mereka dirancang untuk meningkatkan kelajuan pengangkutan awam, dan juga memperbaiki keadaan untuk menaiki dan menurunkan penumpang.
Tetapi percubaan dengan lorong yang disorot tidak sesuai dengan pemandu kenderaan. Di lebuh raya dengan "jalur khas" keadaan pengangkutan telah merosot dengan teruk. Ini disebabkan oleh penurunan jumlah lorong untuk kereta konvensional, yang menjadikan lalu lintas menjadi lebih sukar. Dan pemandu kenderaan, bertentangan dengan ramalan, tidak tergesa-gesa untuk menukar ke pengangkutan awam.
Di samping itu, tuntutan dibuat bahawa bas yang berjalan di lorong khas mendua laluan metro, sehingga penumpang tidak digunakan sepenuhnya.
Untuk mengoptimumkan lalu lintas, cadangan dibuat untuk memungkinkan penggunaan jalur sewa untuk teksi dan kereta persendirian, di mana, selain pemandu, ada tiga atau lebih penumpang. Tetapi inovasi tidak pernah dilaksanakan. Projek ini diakui tidak berjaya dan memutuskan untuk mengurangkan.
Pihak berkuasa Moscow telah memperuntukkan 52 juta rubel untuk penghapusan lorong yang diperuntukkan. Sebagai permulaan, 9 lorong dari 15 telah dibuang, dan pada akhir Oktober 2012 yang tersisa harus dihapuskan. Juga diputuskan untuk membatasi lorong-lorong yang belum beroperasi.
Untuk memunggah jalan, rancangan baru dikembangkan, yang mana mereka akan melancarkan bas dan trem berkelajuan tinggi, pengangkutan kereta api ringan.
Diandaikan bahawa, pertama sekali, mereka akan dilancarkan di sepanjang lebuh raya Dmitrovskoye ke kampung Severny, dan juga di sepanjang jalan raya Entuziastov ke Balashikha. Sebanyak 12 laluan tersebut akan diperkenalkan.
Pengenalan lebih lanjut kumpulan khusus dirancang, tetapi mereka akan mendekatinya dengan lebih berhati-hati, dengan mempertimbangkan semua kebaikan dan keburukan.
