Pemacu hidraulik brek tangan adalah pengubahsuaian sistem brek yang sangat diperlukan semasa memasang brek belakang cakera pada kereta. Brek tangan hidraulik menyelaraskan pengaktifan kedua-dua brek belakang dan meningkatkan keselamatan aktif kereta.
Perlu
- - paip brek logam - 5;
- - mesin basuh tembaga - 10;
- - berpusing;
- - pasang;
- - hos brek;
- - peralatan untuk pemegang brek tangan standard;
- - tee;
- - pengapit plastik - 50;
- - cecair brek - 4 l;
- - pengatur daya brek;
- - silinder induk klac;
Arahan
Langkah 1
Bongkar bahagian dalaman sebahagiannya untuk memberi ruang kepada selang brek dan memastikan diri anda selesa. Pelajari sistem brek kereta anda mengikut arahan untuk kereta anda.
Langkah 2
Tukar sistem brek pepenjuru ke gandar. Dengan kata lain, sistem brek mesti menggunakan brek depan dengan satu litar, belakang dengan yang lain. Untuk melakukan ini, pasangkan litar pemacu roda belakang pada silinder brek induk. Kemudian lepaskan litar brek depan dan gabungkan menjadi satu. Dan gunakan kontur roda belakang yang tersisa untuk mengubahsuai sistem brek.
Langkah 3
Lalukan saluran brek belakang di dalam ruang penumpang. Untuk melakukan ini, pasangkan selang ke ruang penumpang melalui lubang teknikal kabel speedometer. Semasa melakukan ini, pasang selang supaya tidak terkena apa-apa di dalam ruang motosikal. Jangan lupa menyambungkan hos itu sendiri ke silinder induk brek. Dengan menggunakan putaran, panjangkan garis dengan satu tiub logam. Selepas itu, ganti kelainan ini dengan pengatur.
Langkah 4
Lengkapkan pemegang brek tangan dengan peralatan yang dibeli dan pasang di tempat asalnya. Sambungkan paip bekalan cecair brek ke saluran masuk silinder hidraulik brek tangan, dan selang brek ke bahagian belakang kereta ke saluran keluar.
Langkah 5
Bor tiga lubang teknologi di dalam badan di atas gandar belakang jika mesin tidak mempunyai lubang yang sesuai. Lubang mestilah sama diameter dengan selang brek. Masukkan selang brek yang diregangkan ke bahagian belakang mesin ke lubang yang sesuai dan luncurkan gelang getah di atasnya. Pra-memotong cincin ini di satu sisi dan pasang sehingga melindungi selang daripada menggosok ke badan.
Langkah 6
Di bawah badan kereta, tancapkan tee ke hos melalui mesin basuh tembaga. Lewati selang brek yang tersisa dari litar belakang melalui lubang yang tersisa dan juga lindungi dengan cincin dan sambungkan ke bahagian-T. Amankan tee itu dengan pengapit plastik dan tutup semua sambungan.
Langkah 7
Setelah memastikan saluran hidraulik rapat, isi sistem dengan cecair brek. Mula mengepam dari litar belakang, dan selesaikan dengan bahagian depan.
