Dalam cuaca sejuk, pemandu kenderaan sering berhadapan dengan fakta bahawa kereta tidak dapat dimulakan kerana bateri mati. Sekiranya keadaan ini berulang, anda perlu memeriksa prestasi bateri.
Bateri kereta boleh diservis dan bebas penyelenggaraan. Apa perbezaan mereka. Bateri yang diservis boleh diisi semula dengan cecair. Pada musim panas, lebih baik mengisi bateri dengan air suling. Sejuk - elektrolit (dijual di kedai alat ganti).
Bagaimana untuk memahami bahawa terdapat cukup cecair dalam bateri? Anda boleh mengukur ketumpatan cecair menggunakan alat khas - hidrometer. Ini kerana ketumpatan rendah elektrolit, bateri yang diservis membeku pada musim sejuk. Sekiranya ini berlaku, keluarkan bateri dari kereta, bawa ke tempat yang hangat, tambahkan elektrolit ke tahap yang diperlukan dan sambungkan ke pengecas.
Sekiranya langkah-langkah ini tidak membantu, periksa tarikh pembuatan bateri. Jangka hayat bateri yang diservis tidak lebih dari 5 tahun dengan operasi yang lembut. Sekiranya kereta mempunyai jarak tempuh yang tinggi, jangka hayat bateri hampir separuh.
Bateri bebas penyelenggaraan tahan lebih lama - sehingga 8 tahun. Tetapi anda tidak boleh menuangkan cecair ke dalamnya. Sekiranya dalam cuaca sejuk ia mulai "sampah", ini menunjukkan bahawa sudah waktunya untuk mengubahnya menjadi yang baru. Bateri bebas penyelenggaraan dapat dikenal pasti secara visual - tidak ada penutup skru khas di atasnya, ia ditutup rapat.
