Pasaran kereta domestik pada tahun 2014 menunjukkan hasil penjualan yang tidak optimis. Malah syarikat yang sentiasa yakin menunjukkan prestasi yang buruk berbanding tahun sebelumnya. Dan sebahagian dari mereka akhirnya masuk dalam senarai orang luar.
Arahan
Langkah 1
Pasar kereta membeku, bahkan tidak diselamatkan oleh kenaikan penjualan bermusim - pada bulan Mac dan April, pasaran memasuki wilayah negatif. Terdapat beberapa sebab untuk ini. Penurunan permintaan untuk kereta baru sudah ketara pada bulan November tahun lalu. Keadaan di pasaran pertukaran asing, keadaan politik yang tidak stabil di Ukraine, dan kenaikan kadar faedah pinjaman memperburuk keadaan. Beberapa penganalisis percaya bahawa pasaran Rusia sudah sesak, dan gambarannya jelas apabila permintaan melebihi penawaran. Sebaliknya, dengan latar belakang kejatuhan di pasaran kereta baru, pasaran kereta terpakai telah pulih. Yang, pada asasnya, benar-benar semula jadi. Harga untuk kereta terpakai turun dengan lebih perlahan, dan pembeli berpeluang membeli kereta terpakai dan menjualnya dengan wang yang sama dalam dua tahun. Sebuah kereta baru kehilangan 15-30% dari nilai asalnya setiap tahun.
Langkah 2
Keutamaan orang Rusia tetap tidak berubah selama bertahun-tahun. Kereta paling laris adalah segmen bajet. Menurut Jawatankuasa Pengilang Automobil (AEB), pada separuh pertama tahun ini, tiga teratas kelihatan seperti ini: Lada Granta dari Avtovaz, Renault Duster dari Avtovaz-Renault-Nissan, Hyundai Solaris dan Kia Rio dari Kumpulan Hyundai-KIA. Mengambil tiga Ford teratas, menyumbang kepada kenaikan harga yang tidak terlalu tepat pada masanya untuk model Focus terlaris. Manakala pesaing utamanya Hyundai bukan sahaja tidak menaikkan harga, tetapi juga mengeluarkan Solaris yang diperbaharui. Ya, dan Renault dengan yakin memimpin penjualan crossover Duster hanya berkat harga yang berperikemanusiaan. Debut baru-baru ini - Logan yang dikemas kini - telah mula meningkatkan penjualan dan segera menetap di tempat ke-10, yang tidak buruk bagi pemula. Populariti produk AvtoVAZ selalu ditentukan bukan hanya dengan harga yang berpatutan, tetapi juga oleh permintaan wilayah.
Langkah 3
Tetapi ada juga syarikat yang dengan yakin menunjukkan dinamika pertumbuhan penjualan yang baik, walaupun mereka jauh dari pemimpin. Tetapi sekurang-kurangnya mereka tidak kehilangan apa-apa berbanding tahun lalu. Nissan meningkatkan penjualan (+ 29%) kerana barisan tiga tajuk utama yang dikemas kini sekaligus - Juke, Almera dan Teana. Mazda tidak ketinggalan: + 23% pertumbuhan berbanding tahun lalu. Kejutan utama adalah pertumbuhan penjualan perhatian Mercedes-Benz (+21). Walaupun pada masa peralihan (jika kita ingat krisis 2008), kereta premium lebih laris. Tambahan, angka ini merangkumi penjualan kenderaan komersial.
