Bagaimana memasang sensor tahap bahan bakar digital pada kenderaan? Mari lihat keseluruhan proses pemasangan secara berperingkat menggunakan Siensor D107 sebagai contoh.
Perlu
- - komputer dengan program yang terpasang untuk mengkonfigurasi sensor tingkat bahan bakar Siensor Monitor
- - peranti untuk menyesuaikan sensor tahap bahan bakar Siensor UNIC
- - terminal navigasi dikonfigurasi untuk berfungsi dengan sensor tahap bahan bakar
- - Sensor tahap bahan bakar Siensor D107 dalam satu set lengkap
- - bekas untuk mengalirkan bahan bakar dari tangki
Arahan
Langkah 1
Penyediaan tangki bahan api.
Bahan bakar dari tangki mesti disalirkan ke dalam bekas yang sudah siap. Sekiranya tangki itu sebelumnya digunakan untuk petrol jenama apa pun, ia mesti dikukus.
Langkah 2
Meletakkan kabel penyambung.
Untuk menyambungkan FLS ke terminal navigasi, perlu meletakkan kabel penghubung di lengan bergelombang yang dibekalkan dengan sensor. Kabel diarahkan sepanjang kerangka kenderaan melewati ruang enjin dan masuk ke dalam kabin. Seharusnya tidak ada bahagian yang bergerak dari kereta atau mekanisme yang dipanaskan di jalan kabel untuk mengelakkan lebur. Tujuan pin penyambung dan warna wayar kabel untuk menyambung ke terminal navigasi diberikan dalam manual pengguna untuk sensor Siensor D107, yang boleh didapati di laman web rasmi irzonline.ru di bahagian "Bantuan dan sokongan" - "Dokumentasi" - "Sensor tahap bahan bakar" - "SIENSOR D107" - "Panduan Pengguna", bahagian "Syarat-syarat pemasangan kabel penyambung".
Langkah 3
Memasang Siensor Monitor.
Untuk mengkonfigurasi sensor, anda memerlukan perisian Siensor Monitor. Program ini boleh dimuat turun di laman web rasmi irzonline.ru di bahagian "Bantuan dan sokongan" - "Dokumentasi" - "Sensor tahap bahan bakar" - SIENSOR D107 - "Program untuk mengkonfigurasi sensor tahap bahan bakar". Program berbeza untuk sensor digital dan analog.
Langkah 4
Penyediaan terminal navigasi.
Untuk membaca bacaan sensor, anda memerlukan terminal navigasi yang dikonfigurasi. Contoh penyediaan dan pemasangan terminal siri iON dari iRZ Online dijelaskan dalam video yang terdapat di laman web rasmi irzonline.ru di bahagian "Bantuan dan sokongan" - "Video" - "Arahan" - "Bekerja dengan program konfigurasi, menyediakan terminal iON Pro ".
Langkah 5
Kerja awal dengan tangki.
Perhatian khusus harus diberikan pada pemilihan lokasi untuk sensor. Sensor tidak boleh menyentuh dinding tangki, sekat tangki, dan peralatan standard lain. Tempat untuk memasang FLS dipilih bergantung pada bentuk tangki geometri. Dalam kes kami, kereta mempunyai tangki dengan bentuk yang betul, jadi kami memilih pusat tangki geometri untuk memasang sensor. Ini akan mengurangkan kesalahan pengukuran FLS semasa memiringkan, brek dan pecutan kenderaan. Anda boleh mengetahui lebih lanjut mengenai pilihan lokasi pemasangan dari manual pengguna untuk sensor, bahagian "Bersedia untuk pemasangan".
Dengan menggunakan gerudi dan bit bimetallik, lubang dengan diameter 35 mm digerudi di tangki. Maka bahagian ini mesti dikeluarkan dengan teliti. Tidak dibenarkan masuk ke tangki pencukur, elemen pemotong dan benda asing yang lain.
Sensor dibekalkan dengan dua plat: logam dan plastik. Pilihannya bergantung pada kekerasan permukaan tangki. Sekiranya tangki melengkung, disyorkan untuk memilih plat plastik. Plat pelekap dilekatkan pada tangki dan lima lokasi lubang pelekap di tengah ditandakan. Lubang tengah ditutup dengan pita untuk mengelakkan kerepek memasuki tangki sambil menggerudi lubang yang disasarkan.
Untuk tangki logam dengan ketebalan lebih dari 3 mm, disarankan untuk membuat lubang dengan diameter 3.5 mm dan gunakan skru counterersunk yang dibekalkan dengan sensor. Untuk tangki logam setebal kurang dari 3 mm atau tangki plastik, disarankan untuk membuat lubang 7 mm dan menggunakan keling berulir yang dibekalkan dengan sensor.
Dalam kes kami, rivet berulir digunakan. Lubang pra-tanda digerudi dengan gerudi nipis dengan diameter 3 hingga 5 mm. Kemudian gerudi dengan diameter 7 mm digunakan. Rivet dipasang di lubang yang disediakan menggunakan riveter. Paku keling diikat sepanjang keseluruhan pejantan. Apabila dipasang di lubang, mestilah tegak lurus dengan plat sensor dan dinding tangki. Maka anda perlu memaku keling dan melepaskan pin.
Seterusnya, sealant digunakan pada tangki di sekitar lubang tengah. Lapisan sealant hendaklah tebal 5 mm dan lebar 10 mm. Dilengkapi dengan gasket getah dan pelekap pelekap di atas.
Langkah 6
Memotong sensor untuk kedalaman tangki bahan bakar.
Untuk menentukan kedalaman tangki, sensor diturunkan ke lubang tengah. Pada sensor, anda perlu mengukur panjang trim dan menambah 20 mm lagi pada panjang ini. Potong lebihan panjang dengan gergaji besi sehingga satah potong tegak tegak lurus dengan paksi longitudinal sensor. Bersihkan tempat gergaji dengan hati-hati dari liang dan serutan logam dengan fail.
Langkah 7
Konfigurasi sensor.
Untuk menyesuaikan FLS, anda memerlukan peranti penyesuaian UNIC Siensor. FLS disambungkan ke peranti Siensor UNIC menggunakan kabel penyesuai khas, sementara Siensor UNIC disambungkan ke port USB percuma di komputer. Kabel sensor disertakan dalam set penghantaran Siensor UNIC.
Siensor UNIC mempunyai kemampuan untuk bekerja baik melalui antara muka RS-485 dan RS-232. Oleh kerana sensor digital Siensor D107 dapat beroperasi pada kedua-dua antara muka, kedudukan suis RS-232 dan RS-485 pada panel depan UNIC Siensor tidak menjadi masalah.
Sambungan konfigurator dijelaskan dalam manual pengguna Siensor UNIC, yang terdapat di laman web rasmi irzonline.ru di bahagian "Bantuan dan sokongan" - "Dokumentasi" - "Sensor tahap bahan bakar" - "Siensor UNIC" - "manual pengguna UNIC ".
Di tetingkap utama program, pilih tab "Tetapan", di tetingkap yang terbuka, pilih port COM yang muncul ketika peranti Siensor UNIC disambungkan. Nombor port COM yang diberikan kepada sistem ketika Siensor UNIC disambungkan dapat dilihat di Device Manager di tab Ports (COM dan LPT). Tukar kadar baud jika perlu. Kata laluan lalai adalah 00000000, di sini anda boleh menetapkan yang baru. Kata laluan mestilah gabungan angka 8 digit dari 0 hingga 9. Tekan "Simpan".
Apabila sambungan ke sensor dibuat, penunjuk sambungan di tetingkap utama program akan berubah menjadi hijau dan status "Bersambung" akan dipaparkan.
Langkah 8
Penentukuran sensor.
Seterusnya, anda perlu menentukur sensor menggunakan program Siensor Monitor. Kalibrasi dilakukan dengan tepat bahan bakar yang digunakan sensor pada masa akan datang.
Untuk menentukur sensor, anda mesti meletakkannya terlebih dahulu di dalam tangki penuh, atau di paip penentukuran yang diisi dengan bahan bakar, dan catat nilai yang diukur. Kemudian anda perlu mengeluarkan sensor dari tangki dan memperbaiki semula nilainya.
Cara lain untuk mendapatkan bacaan sensor yang sesuai dengan tangki penuh adalah dengan menuangkan bahan bakar terus ke probe sensor dan mengambil bacaannya. Untuk melakukan ini, pertama-tama anda perlu memautkan baut yang disertakan dengan penghantaran ke lubang pembuangan. Bahan bakar kemudian dituangkan ke dalam probe.
Ketika "Level stabilized" muncul di tetingkap utama Siensor Monitor, tekan "Calibrate sensor". Di tetingkap yang terbuka, anda perlu mengklik "Penuh". Nilainya tetap. Kemudian bahan bakar dikeringkan sepenuhnya dari probe, lubang saliran dibuka. Ketika pesan "Level stabilized" muncul di jendela utama, tekan tombol "Kosongkan" di tetingkap "Sensor calibration". Penentukuran selesai.
Langkah 9
Pemasangan sensor.
Pemasangan terakhir sensor dilakukan. Di tempat gergaji diletakkan pada mata air untuk muncung dari set penghantaran. Dengan menggunakan kekunci hex H 2, 5, baut diketatkan di sisi muncung. O-ring dipasang. Sensor mesti dimasukkan ke dalam lubang dan dipusingkan sehingga terpasang sepenuhnya.
Langkah 10
Penentukuran sensor.
Penentukuran diperlukan untuk meningkatkan ketepatan mengukur tahap bahan bakar dalam tangki berbentuk tidak tetap di mana tahap bahan bakar berubah secara tidak seimbang.
Bahan api mesti dituangkan ke dalam tangki kosong dalam bahagian dan bacaan sensor mesti direkodkan. Oleh itu, jadual penentukuran disusun. Adalah disyorkan untuk membuat sekurang-kurangnya 20 titik kawalan. Langkah pengisian dipilih secara bebas. Semakin kompleks bentuk tangki, semakin kecil langkah pengisiannya dan semakin banyak titik kawalan.
Jadual langkah pengisian bahan bakar yang disarankan dan proses penentukuran tangki dijelaskan secara terperinci dalam manual pengguna sensor, bahagian "Kalibrasi tangki bahan bakar".
Sebelum penentukuran, disarankan untuk memeriksa meter bahan bakar menggunakan alat pengukur. Sejumlah bahan bakar dikeluarkan dari bekas ke dalam kapal pengukur. Sekiranya bacaan dispenser dan skala ukuran ujian bertepatan, maka anda boleh meneruskan penentukuran.
Setelah menambahkan setiap bahagian bahan bakar ke tangki dan tulisan "Level stabilized" muncul di Siensor Monitor, tekan butang "Enter" untuk menambahkan baris baru dalam tabel dengan langkah yang sama. Program ini menyediakan fungsi penyegerakan. Mod penyegerakan dihidupkan dengan butang "F4", dimatikan dengan butang "F5". Dalam mod penyegerakan, bacaan tahap bahan bakar dari sensor ditampilkan dalam jadual program secara automatik. Sekiranya pada akhir kalibrasi bacaan sensor maksimum tidak sesuai dengan tetapannya, anda perlu menambahkan satu baris secara manual dan memasukkan nilai 1 liter lebih banyak daripada yang sebelumnya, dan pada baris "Bacaan sensor" masukkan bacaan maksimum yang diberikan oleh sensor.
Langkah 11
Pemasangan pelindung pada sensor dan penyambung.
Tahap terakhir pemasangan adalah pengedap. Sensor Siensor D107 menyediakan pemasangan meterai pada bahagian pengukur sensor itu sendiri dan pada kabel penyambung. Skru pengunci dipasang pada bahagian pengukur sensor. Kawat kedap mesti dilalui melalui lubang di skru pengunci, diketatkan dan hujungnya diikat dengan penutup. Seharusnya tidak ada kendur kawat, kelebihan wayar dilepaskan. Proses memasang meterai pada penyambung adalah serupa. Kawat diikat melalui lubang, ditarik bersama, hujungnya diikat dengan penutup.
Ini melengkapkan pemasangan sensor tahap bahan bakar digital Siensor D107.
