Sekiranya anda mempunyai kereta terpakai yang memiliki pegangan jalan yang buruk, maka jangan putus asa, anda hanya perlu mendapatkan kedudukan yang baik. Walau bagaimanapun, ini tidak akan mencukupi. Semua rak baru perlu dipam. Sekiranya anda tidak mengepam strut, maka ia akan memberi kesan buruk pada sistem omboh penyerap kejutan.
Arahan
Langkah 1
Anda perlu mengepam rak baru 2-3 kali. Dengan cara ini, anda dapat mengenal pasti kemungkinan kerosakan pada mekanisme. Kemasukan injap berlaku dengan kerap. Harap diperhatikan bahawa penurunan kecil pada rintangan mekanisme, serta kecepatan keluar batang, tidak dapat disebut kerusakan. Semua ini tidak ada kaitan dengan operasi penyerap kejutan.
Langkah 2
Jadi, kami mengepam rak. Kami membalikkan penyerap kejutan, dan kemudian memerahnya dengan gerakan halus. Anda tidak boleh melakukannya secara tersentak. Batang penyerap kejutan pada kedudukan ini mesti dipasang selama kira-kira 3 saat. Kami memegang stok dan menjadikan penyerap kejutan terbalik. Dalam kedudukan ini, anda perlu memperbaikinya selama kira-kira 5 saat. Setelah anda menyimpan penyerap kejutan pada kedudukan ini untuk jangka masa yang ditentukan, anda perlu meluaskan batang dengan lancar hingga akhir pukulan.
Langkah 3
Kami membalikkan penyerap kejutan dan mengganggu selama 2-3 saat. Kemudian kita ulangi langkah di atas 2-3 kali lagi. Setelah selesai mengepam penyerap kejutan, anda perlu menyimpannya dalam kedudukan menegak dengan batang ke atas. Tekan batang dengan sebatan tajam tetapi pendek. Piston mesti bergerak dengan lancar dan tanpa penurunan. Terdapat penyerap kejutan di mana, apabila dilanjutkan sepenuhnya, mekanisme injap memasuki rongga pampasan. Ia diperlukan untuk mengembangkan cecair penyerap kejutan semasa pemanasan. Tidak seharusnya ada rintangan di dalam injap injap.
Langkah 4
Setelah selesai mengepam penyerap kejutan, anda perlu meletakkannya di tempat kerja. Dalam kes ini, batang akan menegak di bahagian atas.
