Klac adalah blok di dalam kereta yang direka untuk memudahkan pengendalian, memulakan dan menukar gear yang ideal. Mengganti blok klac pada Oka tidak jauh berbeza dengan menggantikan sembilan atau sepuluh. Dimensi kereta hanya lebih kecil.
Klac di dalam kereta diperlukan untuk mencabut kotak gear dan mesin. Untuk permulaan yang lancar dan untuk memudahkan pertukaran gear, perlu memutuskan hubungan antara kotak gear dan mesin. Cuba tarik tanpa melepaskan klac? Sudah tentu, mempunyai kemahiran tertentu, anda berdua boleh memulakan dan menukar gear. Tetapi ia akan cukup sukar untuk dilakukan. Di samping itu, beban, baik pada enjin dan di dalam kotak, meningkat beberapa kali. Hasilnya adalah pemakaian gear dan poros yang cepat.
Apa yang terdiri daripada klac Oka?
Mari mulakan pedal dan pergi ke hujung. Pertama, pemacu kabel dipasang di Oka. Ia mempunyai beberapa kelebihan. Contohnya, murah, kemudahan penyelenggaraan, kemudahan penggantian, ketahanan. Kedua, unit klac itu sendiri adalah dua cakera, seperti pada kebanyakan kereta moden. Jenis berbilang cakera biasanya dipasang pada kenderaan bermotor.
Disk master dan slave adalah tulang belakang unit. Sumbat (bakul) disekat ke roda roda yang dilekatkan pada poros engkol mesin. Tetapi hamba dipasang pada batang input kotak gear dengan hanya menggunakan sambungan yang tersambung. Perincian lain dari pemasangan adalah bantalan pelepas, yang diperlukan untuk menekan cakera yang digerakkan dari pemacu. Galas bergerak di sepanjang batang input dan berputar dengan bebas.
Menggantikan klac pada Oka
Sebelum memulakan kerja, cabut bateri dan toskan minyak dari kotak. Ia akan lebih mudah tanpanya, tetapi prosedurnya mungkin tidak dijalankan; dengan pembongkaran yang teliti, anda tidak akan kehilangan setetes minyak. Anda mesti mengeluarkan kotak itu, anda tidak boleh melakukannya tanpa ia. Paling senang melakukan pembaikan pada lubang, jalan tol atau lif. Namun, jika terdapat batu loncatan kecil, maka anda boleh membuangnya.
Pertama sekali, kami mengangkat bahagian depan kereta, meletakkannya di tempat berdiri dan mengeluarkan roda. Adalah perlu untuk melepaskan sambungan CV dari kotak gear, untuk ini kita melepaskan sambungan bola. Sila ambil perhatian bahawa bom tangan mesti dikeluarkan satu demi satu. Mereka mula-mula mengeluarkannya, memasang palam di tempatnya, hanya selepas itu mula melepaskan yang kedua. Jika tidak, masalah menanti anda - gear pembezaan akan jatuh ke perumahan kotak gear. Kita mesti membongkarnya dan membuang banyak masa untuk memasang gear.
Apabila anda mengeluarkan kotak, anda boleh mula mengganti bahagian blok klac. Pertama, lepaskan bakul, yang dipasang pada roda roda dengan enam baut. Perhatikan bahawa setelah dikeluarkan, baut ini tidak boleh dipasang semula. Terdapat cakera yang dipacu di dalam bakul. Adalah paling berkesan untuk mengganti semua bahagian, maka anda pasti tidak akan tersilap. Jangan lupa bahawa setelah memasang cakera, anda tidak perlu segera mengetatkan bolt pelekap, pemusatan diperlukan terlebih dahulu. Dan jangan lupa galas pelepas. Sedikit, tetapi jika ia mula berdengung, anda akan memarahi diri sendiri kerana tidak mengubahnya. Suara, terus terang, tidak menyenangkan.
