Pastikan mesin berada di brek parkir, kemudian tekan pedal kopling dan letakkan tuas roda gigi dalam keadaan neutral (atau pastikan mesin sudah berada di posisi yang betul). Ini mesti dilakukan kerana kadangkala kereta dimasukkan ke dalam gear ketika enjin tidak berjalan, sehingga tetap di tempatnya, sehingga menggantikan "brek tangan".
Sekiranya anda menghidupkan kereta dengan kopling tidak dilepaskan dan gear tidak dilepaskan, hal berikut dapat terjadi: ketika mesin dihidupkan, kereta akan mulai bergerak maju dengan tajam. Ini boleh membuat anda menghadapi masalah.
Untuk mengelakkannya, perlu menghidupkan kunci pencucuhan searah jarum jam sebelum starter beroperasi, hanya setelah anda memastikan bahawa tuas gear berada dalam keadaan neutral. Kunci pencucuhan mesti dilepaskan sebaik sahaja menghidupkan enjin.
Majlis. Apabila ragu-ragu bahawa kereta dalam keadaan neutral, hidupkan mesin dengan pedal klac tertekan. Setelah enjin mula berjalan, cubalah perlahan-lahan menekan pedal kopling. Sekiranya kereta mula bergerak, anda mesti segera menekan pedal klac dan melepaskan gearnya. Dan agar tidak timbul masalah, selalu sebelum menghidupkan enjin, periksa sama ada kereta berada di brek tangan.
Sekiranya gear masih terpasang, langkah berjaga-jaga ini akan membantu mengelakkan kereta bergerak dan enjin hanya berhenti.
Untuk menghidupkan mesin sejuk, diperlukan campuran bahan bakar yang diperkaya. Campuran diselaraskan secara automatik pada mulanya jika anda mempunyai mesin karburator dengan kawalan tersedak automatik atau penyuntik. Kereta dengan karburator konvensional dilengkapi dengan choke manual. Flap ini mesti ditutup pada masa permulaan untuk memastikan komposisi campuran yang diperkaya. Ini dicapai dengan memanjangkan tongkat kawalan. Setelah mengeluarkan tombol tersedak, mesin sejuk menyala seperti yang dijelaskan sebelumnya. Apabila enjin semakin panas, kelajuannya akan mula meningkat. Betulkan rpm, pegangan sedikit tersembunyi, capai kecil (sekitar 1500 rpm), tetapi rpm stabil.
Enjin pemanasan dimulakan dengan peredam udara terbuka sepenuhnya, yang menghalang campuran dari memperkaya semula.
