Mekanisme stereng kereta adalah salah satu komponen terpentingnya. Oleh kerana kerosakan pada stereng, pemandu boleh menghadapi masalah serius di jalan raya, jadi anda harus berhati-hati dengan elemen kereta ini.
Ia perlu
- - dinamometer;
- - caliper vernier;
- - sekumpulan alat sejagat.
Arahan
Langkah 1
Periksa stereng untuk kemungkinan bermain. Ini adalah jarak yang dipusingkan roda kemudi tanpa menggunakan mekanisme stereng roda. Ukur dengan kaliper vernier. Gantungkannya di bahagian atas atau bawah stereng. Tetapkan titik rujukan dan sejajar dengannya permulaan mekanisme membaca kaliper. Putar stereng itu sendiri ke arah permainan yang bertentangan. Perlu memanjangkan lengan pengukur dan meletakkannya di titik rujukan yang ditandakan pada hendal. Tindak balas yang melebihi 35 mm dianggap tidak dapat diterima. Ia perlu disesuaikan.
Langkah 2
Laraskan permainan stereng. Ia dilakukan dengan pengukuhan tambahan sendi cardan pada batang stereng. Cari skru penyesuai engsel, kemudian tetapkan tindak balas yang dibenarkan dengan menyesuaikan daya dengan skru.
Langkah 3
Putar stereng dengan putaran penuh, pasangkan dinamometer padanya. Power steering tidak boleh melebihi 5 kg seperti yang ditunjukkan oleh dinamometer. Kemudi mekanikal, sesuai dengan model dan model kereta, memungkinkan turun naik indikator dari 6 hingga 10 kg. Lihat dokumentasi teknikal kereta anda.
Langkah 4
Periksa dan sesuaikan, jika perlu, usaha yang dilakukan untuk memutar roda kemudi. Ini dilakukan menggunakan dinamometer. Pada kereta yang dilengkapi dengan power steering, hidupkan mesin, biarkan selama 5 minit, sehingga cairan di power steering dapat menghangat hingga suhu operasi.
Langkah 5
Laraskan sambungan bola pada batang stereng jika terlalu tinggi. Untuk melakukan ini, letakkan kereta di jalan layang, kerana anda memerlukan akses dari bawah. Periksa pengikat sendi batang stereng dan ketatkan jika sendi longgar. Periksa juga peredam tiang kemudi dengan dinamometer: daya yang digunakan tidak boleh melebihi 5 kg.
