Mengapa Soviet ZIL-130 Dicat Biru? Mari Kita Fikirkan

Mengapa Soviet ZIL-130 Dicat Biru? Mari Kita Fikirkan
Mengapa Soviet ZIL-130 Dicat Biru? Mari Kita Fikirkan

Video: Mengapa Soviet ZIL-130 Dicat Biru? Mari Kita Fikirkan

Video: Mengapa Soviet ZIL-130 Dicat Biru? Mari Kita Fikirkan
Video: Зил 130 история 2024, September
Anonim

Di USSR, salah satu trak paling popular adalah ZIL-130. Terdapat banyak perbincangan di internet mengenai mengapa ia dicat dengan warna biru. Ia adalah warna yang paling popular pada masa itu. Ini tidak bermaksud bahawa di USSR hanya ada satu jenis cat, tetapi hakikatnya semasa pemasangan kereta pertama, hanya cat ini sahaja yang tersedia, orang-orang begitu terbiasa dengan warna ini sehingga pembuat kenderaan memutuskan untuk meninggalkan warna ini untuk kegunaan selanjutnya. Tambahan lagi, pembangun kereta ini menegaskan perkara ini.

Mengapa Soviet ZIL-130 dicat biru? Mari kita fikirkan
Mengapa Soviet ZIL-130 dicat biru? Mari kita fikirkan

Mengapa warna biru menjadi keutamaan dalam melukis ZIL-130 itu !? Soalan ini kini menyusahkan semua pencinta teknologi Soviet. Mungkin ada yang tahu jawapan untuk soalan ini, tetapi saya akan cuba menerangkannya untuk mereka yang kurang berpengetahuan. Terdapat banyak versi dan tekaan yang berbeza, tetapi kita tidak akan mengetahui sebab yang tepat, dengan mengambil kira sejarah penciptaan kereta dan era Kesatuan Soviet itu sendiri. Sekiranya anda memikirkannya, sebenarnya, terdapat banyak ZIL dalam warna lain, sekurang-kurangnya sepanjang hidup saya, saya hanya melihat beberapa kereta dengan warna lain, dan tidak berwarna biru atau biru, seperti yang disukai oleh sesiapa sahaja. Contohnya, anggota bomba atau kenderaan tentera dilengkapi dengan warna yang berbeza, bukan biru. Setelah membaca beberapa maklumat, saya mengenal pasti beberapa versi yang lebih masuk akal mengapa, bagaimanapun, kebanyakan ZIL-130 dicat biru.

Sejarah penciptaan trak.

ZIL-130 adalah salah satu kereta yang paling biasa di Kesatuan Soviet, yang dihasilkan sehingga tahun 1994 di Loji Likhachev. Ia dihasilkan dalam pelbagai modifikasi, tetapi dasarnya adalah pangkalan ZIL-130. Setelah pelepasan dipindahkan ke Ural Automobile Plant, pengeluaran di kilang ini berlangsung dari 1995 hingga 2014.

ZIL-130 telah mendapat popularitinya sebagai kereta yang boleh dipercayai dan bersahaja. Di bidang pertanian, tentera, bahkan eksport, kereta itu menunjukkan dirinya dengan cara yang sangat baik, jadi mesin 8 silinder sederhana dengan kotak gear lima kelajuan dipasang pada model ZIL ini. Kokpitnya luas dan selesa.

Versi satu..

Di sini saya akan menganggap bahawa pada masa-masa yang jauh itu sejumlah besar cat biru dihasilkan dan tidak ada tempat untuk meletakkannya, jadi kami memutuskan untuk melukis trak terkenal dengan warna ini, membesarkannya agar menonjol dari massa kelabu Soviet kereta. Di USSR, sebenarnya, hanya ada beberapa warna di mana hampir semuanya dicat. Ini adalah jenis cat yang sampai ke kilang Likhachev.

Di salah satu surat khabar terdapat sebuah artikel - putra salah seorang pekerja kilang itu menceritakan sebuah kisah bahawa ayahnya pernah memberinya rahsia, sehingga mereka mengatakan bahawa cat ini disimpan di dalam tangki di kilang dan tidak ada seseorang tahu apa yang harus dilakukan dengannya. Oleh itu, mereka memutuskan untuk mengecat ZIL-130 dengan cat ini untuk "menghabiskan" keseluruhan bekalan yang besar. Di kilang, bahkan peralatan ketenteraan dicat hijau, yang diperoleh dengan mencampurkan cat biru dan kuning. Tidak diketahui sejauh mana ini benar, tetapi pilihan seperti itu dapat diterima.

Versi nombor dua..

Saya akan membuat tempahan dengan segera bahawa saya lebih suka pilihan ini, kerana, pada pendapat saya, nampaknya lebih nyata. Jadi, semua orang tahu bahawa teksi dicat dengan dua warna - ini adalah warna biru utama, dan "depan" kereta berwarna putih, atau lebih tepatnya panggangan radiator. Dan bukan kebetulan bahawa dia adalah cara kita mengenalnya. Masalahnya ialah pereka ZIL-130 adalah Sabo Erik Vladimirovich - legenda pemikiran reka bentuk pada masa itu. Dia percaya bahawa trak ini seharusnya betul - ini adalah skema warna reka bentuk Sabo sendiri. Walaupun, harus dikatakan bahawa peralatan teknikal dan fizikal bukan milik Sabo, dia hanya menawarkan reka bentuk warna, dan pihak pengurusan kilang mengambil kira hal ini, memperkenalkannya ke dalam produksi.

Ini, pada pandangan pertama, versi ringkas dan sangat asli mengapa ZIL-130 dicat dengan warna biru atau biru muda.

Versi mana yang paling anda sukai?

Disyorkan: