Keperluan untuk mengganti pad brek pada kenderaan BMW dapat diketahui oleh indikator pada panel instrumen, yang menyala ketika tahap keausan pad mendekati nilai kritikal. Sekiranya sistem brek dengan kaliper enam piston (atau pengubahsuaian yang lebih kompleks) tidak dipasang pada kereta, kerja mengganti pad boleh dilakukan secara bebas, tanpa menggunakan peralatan khas.
Ia perlu
- - PAD brek;
- - set alat standard;
- - satu set kunci TORX;
- - sepana boleh laras;
- - WD-40.
Arahan
Langkah 1
Dengan menggunakan bicu, angkat kereta, letakkan pada penyokong, lepaskan roda dari gandar yang anda mahu ganti padnya. Haus pad brek depan dan belakang umumnya tidak sama, jadi tidak perlu menukar bahagian pada keempat kaliper sekaligus. Walau bagaimanapun, perlu diperiksa stok permukaan kerja pad yang tidak memerlukan penggantian.
Langkah 2
Putuskan penyambung sensor keausan. Tanggalkan kedua penutup plastik dari skru panduan salah satu caliper brek dan sapukan cecair WD-40 ke skru. Jangan biarkan cecair bersentuhan dengan cakera brek dan bahagian getah caliper.
Langkah 3
Beberapa minit selepas WD-40 berfungsi, gunakan kunci pas TORX ukuran yang betul untuk membuka penutup rel. Semasa melepaskan skru, gunakan tiub yang panjang dan kukuh untuk kunci sebagai tuas - ini memerlukan sedikit usaha untuk menyelesaikan langkah ini.
Langkah 4
Kemudian anda boleh mengeluarkan caliper dari cakera brek. Dalam kes ini, pad dalaman mesti berada di dalam kaliper. Tanggalkan kedua pad dari omboh. Perlu diketahui bahawa terdapat juga indikator pemakaian kenalan, yang juga harus dilepaskan untuk mengelakkan kerosakan ketika memasang alas baru.
Langkah 5
Sekarang angkat tudung dan buka penutup penutup takungan brek. Kembali ke caliper dan tekan piston sepanjang jalan menggunakan pemutar skru kepala rata besar dan sepana boleh laras. Pasang dahulu bahagian dalam dan kemudian bahagian luar di omboh dan letakkan kaliper yang dipasang pada cakera brek.
Langkah 6
Masukkan skru pemandu, ketatkan dan pasangkan penutupnya. Dengan menggunakan pemutar skru, tekan tolok keausan ke soket pad dalaman dan pasangkannya dengan pendakap. Sambungkan penyambung.
Langkah 7
Ikuti langkah-langkah untuk mengganti pad pada kaliper di sisi lain dan, jika perlu, pada gandar yang lain. Setelah semua pad dipasang, skru pada penutup takungan brek di ruang enjin. Duduk di tempat duduk pemandu, hidupkan mesin dan tekan pedal brek beberapa kali (sehingga penunjuk haus pad padam).
