Pada tahun 1987, Volga Automobile Plant menyukai pemandu kenderaan dengan model baru bernama VAZ 2109. Kereta ikonik ini, menurut banyak pemandu, adalah kereta terbaik yang pernah dihasilkan oleh AvtoVAZ. Walaupun "sembilan" juga mempunyai kekurangannya.
Model VAZ 2109 mempunyai beberapa pengubahsuaian. "Sembilan" pertama dilengkapi dengan mesin karburator 1, 3 liter. Selanjutnya, pengubahsuaian yang lebih biasa dihasilkan - ini adalah VAZ 21093 dan VAZ 21093i. Model-model ini dilengkapi dengan enjin 1.5 liter yang lebih kuat. Dan VAZ 21093i sama dengan mesin suntikan.
Pada tahun 1991-1993, VAZ 2109 menerima apa yang disebut fender depan panjang.
Nilai tambah "sembilan"
Menurut ulasan dari banyak pemilik, VAZ 2109 dianggap besar, yang aneh, kerana panjangnya 4 meter, lebarnya 1.6 meter, tinggi 1.4 meter, dan beratnya 945 kg. Tetapi saya tidak bermaksud dimensi kereta, tetapi pintu yang luas, di mana sangat senang untuk memasuki salon. Kesemua pintu kereta sangat besar dari segi saiznya. Dan di dalam bagasi adalah mungkin untuk meletakkan pelbagai beban yang tidak sesuai dengan batang Zhiguli konvensional.
Suspensi depan dan belakang kereta sangat berjaya. Banyak pemandu mengadu kualiti jalan domestik, dan VAZ 2109 sesuai untuk jalan raya yang berkualiti rendah. Berkat penggantungan ini, pemandu dan penumpang "sembilan" merasa kurang tersentak dan lebam.
VAZ 2109 dilengkapi dengan suspensi bebas depan, dan belakangnya separa bebas, dengan balok melintang.
Ringannya kereta ini, tentu saja, mempengaruhi kelajuan. Dan pencinta pemanduan pantas dengan pantas memotong "sembilan". Jelas bahawa pada masa ini model ini tidak dapat bersaing dengan kereta moden, tetapi pada masa itu ia dianggap pantas dan agak dinamik.
Kekurangan VAZ 2109
Model VAZ 2109, dari awal pelepasannya dari barisan pemasangan pada tahun 1987, dilengkapi dengan enjin lapan injap, yang normal pada masa itu. Tetapi "nines" abad ke-21 juga lapan injap, walaupun banyak kereta sudah dilengkapi dengan enjin enam belas injap. Enjin enam belas injap mengungguli lapan injap dengan kuasa maksimum, kelajuan maksimum dan tork maksimum. Jadi "sembilan" mula ketinggalan dalam pengertian harfiah.
Perlu juga diperhatikan bahawa berdasarkan keputusan ujian kemalangan pada tahun 2002, VAZ 2109 memperoleh 2, 6 mata daripada 16 untuk kesan frontal dan 0 dari 4 untuk keselamatan. Itu mengatakan mengenai ketidakpercayaan kereta sekiranya berlaku kemalangan
Walaupun terdapat kelemahan, kereta ini sangat popular. Walau bagaimanapun, pada tahun 2004, pengeluarannya di AvtoVAZ berakhir. Dan "sembilan" mula dihasilkan di Zaporozhye (Ukraine) sudah di AvtoZAZ. Dan pada tahun 2011, VAZ 2109 benar-benar menjadi sejarah. Pengeluarannya terhenti, yang mengecewakan ramai pencinta model.
