Bagi kebanyakan pemandu, kereta automatik adalah penyelamat. Lagipun, belajar memandu "mekanik" tidak begitu mudah. Tetapi dengan semua prostat transmisi automatik, ia mempunyai peraturan operasi sendiri yang akan membiarkan kotak bertahan lama tanpa pembaikan besar.
Arahan
Langkah 1
Penghantaran automatik memerlukan pengendalian yang lebih teliti daripada "mekanik". Ini disebabkan oleh fakta bahawa sekiranya pengendalian "mekanik" yang tidak betul akan memerlukan, sebagai peraturan, hanya kopling. Tetapi jika "mesin" rosak, maka keseluruhan kotak harus diganti atau diperbaiki. Pembaikan seperti itu boleh memakan banyak wang pemilik kenderaan.
Langkah 2
Kemudahan transmisi automatik terletak, pertama sekali, sekiranya tidak perlu menekan klac dan menukar kelajuan. Untuk mula bergerak, anda perlu menekan brek, gerakkan pemegang kotak dari kedudukan P (tempat letak kereta) ke kedudukan D dan lepaskan brek. Kereta akan mula bergerak perlahan, anda hanya perlu mengambil kelajuan dengan pedal gas.
Langkah 3
Sekiranya anda ingin mula bergerak ke belakang, maka dari kedudukan P pemegang mesti digerakkan ke posisi R. Pengereman dilakukan dengan menekan pedal brek. Selagi anda menekan pedal brek, kereta tidak akan bergerak. Sebaik sahaja anda mahu terus memandu, pedal brek mesti dilepaskan. Sekiranya anda ingin berhenti untuk waktu yang lama, maka anda perlu mengaktifkan brek ke titik berhenti sepenuhnya dan alihkan pemegang transmisi ke kedudukan Tempat Letak Kereta.
Langkah 4
Kelemahan transmisi automatik yang ketara dapat dianggap sebagai perhatian ketika mempercepat kereta, terutama dengan mesin berkuasa rendah. Peminat pemanduan pantas, jika mereka memilih transmisi automatik, cubalah mengambil kotak dengan mod sukan (tiptronik). Tetapi kotak robot, yang kini tersebar luas di banyak jenama, tidak menggembirakan pemiliknya. Dia sangat bijaksana, dia boleh gagal dalam kes-kes apabila perlu dengan cepat mengambil kecepatan ketika menyalip. Anda perlu membiasakan kotak seperti itu. Apabila anda perlu mengambil kelajuan dengan cepat, dan menginjak petrol, anda mungkin merasakan bahawa kereta itu entah bagaimana menjadi bijaksana dan jarum tachometer telah berhenti. Pada masa ini, anda perlu melepaskan gas dengan cepat dan menekan lagi beberapa kali dengan gerakan ke hadapan.
Langkah 5
Transmisi automatik memerlukan perhatian yang meningkat pada musim sejuk. Sentiasa panaskan kereta dengan baik sebelum memandu - minyak di dalam kotak mungkin membeku. Sekiranya anda tersekat, mustahil untuk mengeluarkan kereta "berjoging". Kita mesti menggunakan bantuan pemandu kenderaan lain. Di jalan yang licin, mustahil untuk melakukan brek enjin dan mengoperasikan klac. Tetapi secara umum, transmisi automatik sangat diperlukan dalam kesesakan lalu lintas bandar dan tempoh penyesuaian di belakang roda.
