Fius melindungi litar elektrik kenderaan dari beban berlebihan dan litar pintas. Sekiranya berlaku kerosakan pada litar elektrik atau pengguna tenaga yang berlebihan, litar pintas berlaku, ia akan berlebihan. Kawat dan belitan penjana terlalu panas, elektrolit dalam bateri boleh mendidih. Untuk perlindungan terhadap hal ini digunakan sekering yang mengganggu aliran arus jika kekuatannya melebihi nilai tertentu yang dibenarkan.
Terdapat beberapa sebab untuk sekering yang ditiup: Pertama, kerosakan pada sebarang unit elektrik atau elemen pendawaian, serta pendawaian itu sendiri secara keseluruhan, disebabkan oleh itu berlaku litar pintas. Akibat kerosakan ini, arus mengalir di jalan yang lebih pendek dengan rintangan yang jauh lebih rendah. Menurut undang-undang Ohm, penurunan rintangan bahagian litar membawa kepada peningkatan kekuatan arus yang berkadar. Akibatnya, sekering di fius terbakar, litar elektrik dibuka dan litar pintas dicegah. Yang kedua adalah lonjakan arus (beban berlebihan). Berlaku apabila bahagian yang digerakkan oleh motor elektrik macet. Dalam kes ini, beban arus meningkat muncul di dalam motor elektrik itu sendiri, yang mana fius mengambil alih dan terbakar, melindungi litar elektrik. Yang ketiga adalah pemasangan sekering yang diambil tanpa margin yang betul. Dalam kes ini, arus yang membakar sekering (arus lebur cangkangnya) hanya sedikit melebihi arus normal untuk litar elektrik tertentu. Dalam kes ini, peningkatan kecil voltan relatif terhadap voltan nominal sudah cukup untuk sekering untuk meletup. Keempat, hubungan buruk antara blok dan sekering. Dalam kes ini, sekering tidak hanya melecur, tetapi badannya dicairkan bersama dengan blok. Ini sering berlaku semasa menggunakan sekering berkualiti rendah yang tidak melecur, tetapi meleleh, menyebabkan kenalan terbakar dan mencairkan plastik kotak sekering. Ini adalah kerosakan yang sangat serius, kerana boleh merosakkan keseluruhan kotak fius. Kelima, kehilangan bekalan yang ada oleh fius. Ini berlaku dari masa ke masa, apabila bahagian fius yang dapat dilekatkan membentuk kawasan dengan keratan rentas yang lebih kecil dan boleh menjadi akibat dari pemanasan, getaran, beban kejutan, akibatnya keratan rentas bahagian yang dapat dilebur begitu berkurang sehingga ia tidak dapat menahan dan meletup dengan sedikit kenaikan arus. terbakar selalunya tidak semasa operasi, tetapi pada masa ini litar elektrik dihidupkan. Ini dijelaskan oleh fakta bahawa benang logam dari pendawaian elektrik meningkatkan daya tahannya ketika dipanaskan. Pada saat dihidupkan, benang tidak dipanaskan, oleh itu rintangannya kecil, dan arus yang mengalir melebihi normal. Semasa memanaskan badan, rintangan meningkat dan arus menurun. Jelas bahawa pada saat dihidupkan, arus masuk berlaku, pada magnitud melebihi arus yang digunakan dalam mod normal. Dalam kes yang jarang berlaku, sekering juga boleh meletup ketika litar dimatikan. Ini berlaku kerana pada masa penutupan, arus tambahan berkembang, yang membakar sekering. Fenomena ini lebih biasa bagi bahagian litar di mana terdapat unsur semikonduktor.
