Dengan kemahiran tertentu, anda boleh mengganti radiator pada kereta kegemaran anda tanpa memerlukan pertolongan dari bengkel auto, yang akan menjimatkan masa dan wang dengan ketara.
Arahan
Langkah 1
Bongkar radiator penyejuk sebelum mengganti radiator lama dengan yang baru. Untuk melakukan ini, letakkan kereta di platform mendatar, betulkan dengan brek. Buka tudung dan cabut baterinya. Putuskan wayar dari kipas radiator dan sensor suhu. Keluarkan apa sahaja yang anda fikirkan akan mengganggu penyingkiran radiator. Bergantung pada model kereta, ini boleh menjadi isyarat bunyi, bumper, gril atau trim hiasan, radiator penghawa dingin, dll. Tiriskan penyejuk setelah enjin sejuk - ia masih berguna untuk anda gunakan pada masa akan datang. Sekiranya tidak ada injap saliran khas, ini dapat dilakukan dengan melepaskan paip cawangan bawah, sebelum melepaskannya dari pengapit. Tanggalkan penjepit dan selang dari keran radiator yang tersisa dan cabut tangki pengembangan. Buka penutup kacang yang menahan bingkai dan lepaskan penyebar dengan kipas. Dan kemudian dengan berhati-hati keluarkan radiator.
Langkah 2
Jauh lebih sukar untuk membongkar radiator penghawa dingin, kerana bahan yang mengalir dari keadaan cair ke gas digunakan sebagai cairan kerja di dalamnya. Oleh itu, bersiaplah untuk kerja yang lebih memakan masa. Semua sambungan dibuat dengan paip dengan penyambung tertutup bertetulang. Bongkar pemasangan menggunakan kunci khas atau potong tiub dengan pisau bulat khas, yang, semasa pemasangan lebih lanjut, solder dengan solder perak keras. Sebelum memulakan pembongkaran, bebaskan sistem dari freon, yang membuka paip khas pada pemampat. Untuk memasang radiator penghawa dingin lama yang baru atau diperbaiki, gunakan algoritma kerja terbalik. Isi sistem penghawa dingin dengan freon pada pendirian khas.
Langkah 3
Untuk memasang sendiri radiator penyejuk pada kereta, pastikan anda mempunyai pemahaman yang jelas mengenai peranti dan ciri sistem penyejukan enjin. Di samping itu, dalam menyelesaikan masalah ini, bersiaplah untuk membeli banyak bahagian yang unik. Ini disebabkan oleh fakta bahawa, dalam keadaan suhu yang sukar, tiub getah menjadi kurang elastik dan tidak dapat digunakan. Perlu diingat bahawa anda harus mengganti hampir semua pengapit logam yang memasang selang ke saluran keluar radiator, pam air dan termostat. Semasa kerja pembaikan, periksa sistem pemanasan kabin atau penumpang untuk kebocoran, kerana ia mengandungi penyejuk yang sama dengan mesin. Harap maklum bahawa kerumitan pemeriksaan juga terletak pada tidak dapat diaksesnya elemen pemanas. Semasa memasang semula radiator, ikuti dengan ketat rancangan yang digunakan semasa penyingkiran, menggunakan susunan kerja terbalik.
