Cara Mencari Jarak Brek

Isi kandungan:

Cara Mencari Jarak Brek
Cara Mencari Jarak Brek

Video: Cara Mencari Jarak Brek

Video: Cara Mencari Jarak Brek
Video: Cara Mencari Jarak Pada Peta 2024, September
Anonim

Lebih mudah untuk mengelakkan situasi yang tidak menyenangkan di jalan raya jika anda tahu jalan pengereman kereta anda ke arah mana. Sebagai contoh, jarak pengereman kereta penumpang pada kelajuan enam puluh kilometer yang kelihatan rendah ialah lapan belas meter di jalan kering, dan di jalan basah - tiga puluh.

Cara mencari jarak brek
Cara mencari jarak brek

Arahan

Langkah 1

Jarak brek adalah jarak yang dilalui kenderaan ketika melakukan brek. Permulaan jarak pengereman adalah saat ketika sistem pengereman kereta diaktifkan, dan penghujungnya adalah saat ketika kereta berhenti sepenuhnya.

Panjang jarak pengereman tidak hanya bergantung pada kecepatan di mana kereta bergerak, tetapi juga pada berat, kualiti tayar dan keausannya, keadaan permukaan jalan dan keadaan cuaca.

Langkah 2

Terdapat beberapa formula untuk mengira jarak berhenti. Mereka berdasarkan undang-undang kedua Newton.

Untuk mengira jarak pengereman mengikut formula ini, perlu mengetahui pecutan, jisim kereta dan daya geseran (atau pecutan graviti dan pekali geseran).

Langkah 3

Terdapat juga formula universal untuk menghitung jarak berhenti, yang menggunakan pekali tetap, jadi lebih mudah digunakan daripada yang lain. Ia kelihatan seperti ini:

jarak brek = kelajuan kenderaan kuasa dua dikalikan dengan kadar brek dibahagi dengan pekali daya tarikan dikalikan dengan 254.

Pekali brek untuk kereta penumpang adalah 1 dan meningkat berkadar dengan dimensi kenderaan. Jadi, untuk trak, pekali ini akan sama dengan nilai maksimum - 1, 2.

Pekali lekatan ke jalan bergantung pada keadaan cuaca (semakin buruk jalan, semakin rendah pekali) dan adalah:

0, 7 - untuk jalan kering, 0, 4 - untuk jalan basah, 0, 2 - untuk jalan bersalji, 0, 1 - untuk asfalt berais.

Langkah 4

Semasa menggunakan formula universal untuk menghitung jarak berhenti, harus diingat bahawa ia tidak memperhitungkan faktor-faktor penting seperti jisim sebenar kenderaan, keausan tayar dan sistem brek kenderaan, sehingga hasil yang dihasilkan mungkin kesalahan hingga beberapa meter.

Disyorkan: