Pemilik kenderaan salji, sambil menyetel enjin, tidak seperti pemilik kereta dan motosikal, tidak dapat memeriksa kekuatan enjin pada dinamometer kerana reka bentuk trek kereta salji yang tidak biasa. Dalam keadaan ini, hanya perlu melakukan ujian dalam keadaan "jalan" agar dapat melakukan penyesuaian yang diperlukan dan mengubah pengaturan berdasarkan parameter yang diperoleh.
Arahan
Langkah 1
Pasang pengawal bahan api pilihan yang akan menyesuaikan aliran ke enjin jika perlu. Sambungkan alat kawalan antara unit kawalan elektronik kereta salji dan penyuntik untuk dapat mengubah isyarat yang menuju ke dalamnya. Sebagai tambahan, sambungkan beberapa wayar ke putus terminal untuk memasang perakam isyarat.
Langkah 2
Sambungkan sensor komposisi gas ekzos ke knalpot, yang mengukur komposisi campuran semasa memandu. Untuk menulis isyarat ke memori Flash, lengkapkan semua sensor yang dipasang dengan perakam. Periksa pengoperasian sensor di komputer riba: layar harus memaparkan parameter seperti suhu dan kelajuan mesin, kedudukan pendikit, tekanan manifold pengambilan, komposisi gas ekzos dan jangka masa nadi suntikan.
Langkah 3
Naik banyak kenderaan dengan kenderaan salji menggunakan mod dan beban enjin yang berbeza. Dalam kes ini, perakam yang disambungkan ke kereta salji, membuat pengukuran beberapa kali sesaat, akan mencatat semua parameter operasi mesin dalam pelbagai keadaan: semasa pecutan, meningkat, turun. Dalam keadaan pemanduan di dunia nyata, anda akan mendapat data yang lebih tepat daripada ujian dinamometer, kerana ciri seperti kelembapan, suhu, aliran udara dan lain-lain akan diambil kira.
Langkah 4
Menganalisis jadual komposisi campuran yang dihasilkan bergantung pada beban dan kelajuan mesin, di mana sel dengan warna yang berbeza akan menunjukkan campuran tanpa lemak, normal dan kaya. Dengan menggunakan data ini, hitung jadual pembetulan dan muat turun ke pengawal bahan bakar. Pasang pam pemecut, cabut wayar berlebihan dan kencangkan pengawal bahan api dengan selamat di bawah penutup.
