Kegagalan starter yang tidak dijangka adalah kejutan yang tidak menyenangkan bagi mana-mana pemandu. Tidak ada yang boleh menamakan pemandu kenderaan yang suka mendorong kereta untuk menghidupkan enjin. Oleh itu, pembaikan peranti yang ditentukan dibuat tanpa berlengah.
Perlu
- - lampu kawalan,
- - pemutar skru,
- - sepana 10, 13 dan 17 mm,
- - tang.
Arahan
Langkah 1
Sebagai persediaan untuk pembuatan semula starter, perlu dinyatakan penyebab kegagalannya. Untuk tujuan ini, lampu kawalan disambungkan ke bateri, dan setelah menghidupkan kunci kunci pencucuhan ke kedudukan "Starter", tahap pemanasan putarannya ditentukan secara visual.
Langkah 2
Sekiranya cahaya dari lampu redup, maka fakta ini menunjukkan bahawa terdapat litar pintas di belitan angker. Memulihkan prestasi pemula sekiranya berlaku kerosakan mungkin memerlukan putaran gegelung pemutar pada peranti, yang hampir mustahil dilakukan di garaj. Oleh itu, lebih baik menggantinya dengan yang baru.
Langkah 3
Apabila, setelah menghidupkan kunci, cahaya lingkaran pada lampu tidak melemah, maka punca kerosakan terletak pada relay penarik.
Langkah 4
Untuk melakukan pembaikan, rangkaian on-board kenderaan dinyahaktifkan dengan melepaskan kabel ground dari bateri. Starter dikeluarkan dari mesin dan diletakkan di atas meja kerja. Kemudian, dengan menggunakan kunci 13 mm, bas yang menghubungkan belitan kuasa terputus dari penutup belakang relay solenoid.
Langkah 5
Pemutar skru melepaskan tiga baut solenoid, hujungnya dilepaskan dari garpu klac yang menggerakkan gear pemacu, selepas itu gegelung elektromagnetik dibongkar dari starter.
Langkah 6
Memulihkan keupayaan kerja relay solenoid dikurangkan untuk memperbaiki kenalannya yang terletak di penutup belakang. Setelah menyalakan perumahan gegelung solenoid, akses ke selak tembaga dan cincin solenoid dibuka.
Langkah 7
Pengetatan baut, secara serentak melakukan fungsi kenalan, dilonggarkan, kemudian mereka dipusingkan setengah putaran pada paksi mereka dan diketatkan.
Langkah 8
Selanjutnya, cincin penahan dilepaskan dari paksi solenoid, kerana itu menjadi mungkin untuk membalikkan "sen" tembaga. Setelah menukar satah yang sesuai, ia kembali dipasang di tempat asalnya.
Langkah 9
Dengan memasukkan penutup ebonit ke dalam badan solenoid, tepinya digulung ke atas, dan relay solenoid dipasang pada starter. Setelah diperiksa, ia dipasang pada enjin.
