Setiap orang mempunyai kriteria individu untuk memilih kereta. Seseorang memberi perhatian khusus kepada keselamatan kereta, yang lain peduli dengan jumlah bagasi, dan yang lain melihat ketersediaan pilihan tambahan: tempat duduk yang dipanaskan, penyaman udara atau kawalan iklim.
Semasa membeli kereta baru, anda mahu ia bukan sahaja boleh dipercayai, tetapi juga selesa. Untuk membuat perjalanan di dalam kereta sebaik mungkin, kawalan iklim dibuat. Sistem ini merangkumi penghawa dingin, pemanasan dan penapisan. Terdapat beberapa sensor di bahagian dalam kereta yang membantu menyesuaikan suhu secara automatik di dalam kereta, memilih yang paling selesa.
Bagi pemula, nampaknya kawalan iklim adalah sistem yang kompleks yang memerlukan latihan khas untuk beroperasi. Sebenarnya, semuanya lebih mudah. Pengendalian suhu di bahagian dalam kereta boleh dilakukan dengan dua cara: dalam mod manual dan automatik. Untuk pilihan kawalan pertama, disarankan untuk mempelajari arahan dengan teliti agar dapat memahami kehalusan fungsi sistem. Jika tidak, anda boleh mengurangkan jangka hayat sistem dengan melakukan sesuatu yang salah.
Ia dianggap optimum untuk menghidupkan sistem secara automatik. Untuk melakukan ini, pemilik kereta hanya perlu menghidupkan kawalan iklim dan menetapkan suhu yang diinginkan. Maka sistem "pintar" akan melakukan semuanya dengan sendirinya. Benar, banyak pemilik kereta tidak suka menggunakan mod automatik. Faktanya ialah pada mulanya kipas akan berfungsi dengan kuat, menimbulkan kebisingan tambahan di dalam kereta. Tetapi sebaik sahaja suhu di dalam kereta mencapai titik yang ditetapkan, kawalan iklim secara automatik akan beralih ke mod senyap. Kerjanya akan bertujuan untuk mengekalkan suhu yang selesa di dalam kenderaan.
Terdapat dua jenis kawalan iklim: satu zon dan dua zon. Versi pertama sistem berfungsi untuk mengekalkan tahap suhu yang sama di seluruh kabin. Kawalan iklim dwi-zon membolehkan pemilik kereta menetapkan suhu yang berbeza untuk diri dan penumpang. Perlu diperhatikan satu titik, kebanyakan model sistem dua zon mempunyai batasan berapa banyak suhu boleh berbeza. Sebagai contoh, pemilik kereta ingin menetapkan suhu untuk dirinya sendiri hingga 23 darjah, dan penumpang mengatakan bahawa dia sejuk dan memintanya untuk menetapkan suhu hingga 29 darjah. Ini tidak akan berfungsi kerana had perbezaannya.
Sekiranya kita bercakap mengenai kawalan iklim mana yang lebih baik, maka anda perlu memahami dengan jelas bagaimana kereta itu akan digunakan. Bagi orang yang memandu sendiri sepanjang masa, tidak ada gunanya membelanjakan wang tambahan untuk sistem dua zon. Untuk kereta keluarga, di mana anak-anak sering dibawa, pilihan dengan kemampuan untuk menetapkan suhu kepada pemandu dan penumpang adalah optimum. Perlu dinyatakan bahawa sistem kawalan iklim tiga zon dan bahkan empat zon muncul di pasaran kereta. Yang terakhir memungkinkan untuk menetapkan suhu individu untuk setiap penumpang di kabin.
