Untuk meningkatkan keselesaan kereta pada musim panas, kilang memasang alat penyejuk di dalam kereta. Peralatan ini menunjukkan pengisian bahan bakar freon secara sistematik dan penyelenggaraan yang sesuai. Walaupun alat penyejuk berfungsi dengan baik, perlu mengganti gas jika sudah lebih dari setahun berlalu sejak perkhidmatan terakhir (mengikut arahan pakar)
Kekhususan peranti sistem penyaman udara di dalam kereta
Untuk fungsi normal semua komponen elemen bergerak dari unit pemampatan, selain freon, minyak khas dikenakan ke dalam sistemnya. Walau bagaimanapun, prestasi yang terakhir dapat dikurangkan kerana pencampuran dengan gas (freon jauh dari tahan lama). Setiap 2 tahun, pengeluar mengesyorkan pemilik kereta untuk menggantikan freon, yang juga mempunyai ciri tersendiri. Namun, tidak semua pemilik kenderaan mengetahui selok-belok ini.
Jadi, untuk mengelakkan pencemaran alam sekitar untuk keselamatan, semua gas buang mesti dipam ke dalam silinder khas dan tidak boleh memasuki atmosfera. Perlu diingatkan bahawa di pusat servis, pekerja sering mengepam gas ekzos dari silinder ke dalam pendingin yang sudah dicampurkan dengan minyak. Dengan cara ini, penjimatan berlaku di pusat servis.
Bagaimana Freon diganti dengan betul?
Di rumah, pemilik kereta tidak berpeluang untuk mengganti freon di pemampat dengan tangan mereka sendiri, kerana mereka tidak memiliki semua peralatan yang diperlukan untuk menghilangkan kehilangan sesak seluruh litar dan menentukan tekanan dalam sistem dan sebagai keseluruhan. Ini adalah prosedur yang sangat rumit. Oleh itu, pengisian bahan bakar harus dilakukan dalam perkhidmatan yang sesuai, di mana pakar cukup bertanggungjawab untuk pekerjaan tersebut dan akan dapat menentukan keadaan kualiti minyak dan cecair teknikal lain dan, jika perlu, menggantikannya.
Harus diingat bahawa peranti seperti pemampat agak mahal dan berharga 100 ribu rubel atau lebih. Oleh itu, pemilik kereta tidak boleh menjimatkan penyelenggaraan, di mana pemeriksaan penuh cecair dilakukan, dan jika tidak disiasat tepat pada waktunya, ia kemudian boleh menyebabkan kegagalan mekanisme. Pada saat yang sama, adalah mungkin untuk mencegah munculnya kebocoran freon (yang merupakan komponen yang cukup mahal) dengan memeriksa kekuatan dan ketumpatan litar, serta tekanan.
Untuk menghilangkan masalah mengepam freon habis berkualiti rendah ke dalam penghawa dingin, pemilik kereta harus berada di kawasan servis pembaikan, di mana anda dapat memantau sepenuhnya kerja-kerja pakar dan benar-benar yakin dengan kerja berkualiti tinggi yang dilakukan. Untuk ini, terdapat bengkel di mana pengisian manual dengan gas segar berlaku.
Kekerapan perkhidmatan
Setiap pemandu mesti sedar bahawa walaupun sistem penyejukan berfungsi dengan baik, tetap perlu datang ke pusat servis secara sistematik untuk mendiagnosis operasi penghawa dingin, di mana freon juga diganti dan kualiti pelincir serentak dinilai.
Sekiranya sistem penyejukan digunakan setiap hari, pengisiannya harus dilakukan sekali setahun, jika tidak sekurang-kurangnya sekali setiap dua tahun. Semasa memilih pusat servis, pemilik kereta mesti yakin dengan profesionalisme pekerja perkhidmatan kereta terpilih dan mempunyai jaminan yang ditawarkan oleh perkhidmatan ini.
