Enjin karburet kurang biasa, tetapi masih dipasang pada kereta. Kelebihan utamanya adalah kemudahan penggunaan dan penyelenggaraan, berbeza dengan mesin sistem suntikan. Dalam beberapa kes, memulakan enjin seperti itu.
Arahan
Langkah 1
Buka tudung. Pertama sekali, adalah perlu untuk mengepam petrol ke ruang terapung karburator. Sangat penting untuk memiliki penapis bahan bakar, yang selain penapisan juga dapat menunjukkan saat ketika sudah ada cukup petrol di karburator. Pengepaman dilakukan secara manual menggunakan pam bahan bakar, yang terletak di bawah pemutus pengedar. Terdapat kaki di satu sisi. Tekan ke bawah sehingga petrol memenuhi sebahagian besar penapis.
Langkah 2
Masuk ke dalam kereta. Sekiranya kereta telah lama berdiri pada suhu rendah, masuk akal untuk memanaskan elektrolit bateri. Ini dapat dilakukan dengan lampu depan dengan menyalakannya selama beberapa saat. Seterusnya, tarik sepenuhnya peredam udara, yang disebut "penyedut" dalam jargon pemandu. Picit klac. Tuas pergeseran gear mesti berada dalam keadaan neutral.
Langkah 3
Mulakan kereta anda. Jangan engkolkan pemula lebih dari 10 saat. Ini akan menghabiskan bateri. Ia juga boleh menyebabkan kerosakan pada starter. Lebih baik mulakan kereta pada percubaan ketiga. Dua yang pertama akan memanaskan enjin. Semasa menggerakkan starter, tekan pedal pemecut kira-kira sepertiga dari perjalanannya. Selepas kereta dimulakan, anda akan mendengar bunyi revolusi poros engkol tinggi. Semasa mesin memanaskan badan, mulailah menutup tercekik. Perolehan akan mula turun.
Langkah 4
Pantau RPM dengan tachometer. Sekiranya anda menutup pendikit dengan segera, kereta akan terhenti. Sebuah kereta yang dipanaskan akan tetap berhenti pada 700-800 rpm. Dalam kes ini, peredam udara mesti ditutup sepenuhnya. Pada masa yang sama, lepaskan klac dengan lancar.
