Kotak gear planet atau pembezaan tergolong dalam kelas kotak gear mekanikal. Ini mendapat namanya dari fakta bahawa ia menggunakan roda gigi planet, dengan bantuan torsi yang dihantar dan ditukar dari mesin melalui kotak gear ke roda. Terdapat kotak gear dengan satu atau lebih gear planet.
Arahan
Langkah 1
Beberapa perkataan mengenai apa itu perbezaan. Ini adalah alat mekanikal yang menghantar tork dari kotak gear ke roda bebas dari gandar pemacu, tetapi sedemikian rupa sehingga kelajuan sudut kotak gear dan roda mungkin tidak bertepatan antara satu sama lain, berkat mekanisme planet. Hampir semua kenderaan luar jalan mempunyai kunci pembezaan untuk peningkatan kemampuan merentas desa.
Langkah 2
Pada asasnya, mekanisme penguncian dipasang pada pembeza gandar silang gandar belakang dan sangat jarang pada gandar depan. Keperluan untuk menyekat disebabkan oleh fakta bahawa perbezaan tengah gandar belakang yang biasa selalu mengagihkan daya yang sama antara roda. Jadi, sebagai contoh, salah satu roda berada di atas ais dan yang lain di atas aspal. Dalam kes ini, roda di atas ais, kerana kurangnya daya tarikan, mulai tergelincir, dan pembezaan, untuk alasan ini, tidak dapat memberikan daya yang besar, yang secara automatik mempengaruhi roda kiri, yang menerima kekuatan lemah yang sama. Oleh itu, ada persamaan usaha antara roda, tetapi hanya di sisi "lemah", di mana usaha itu kurang, yaitu, ke arah roda tergelincir.
Langkah 3
Untuk menggunakan roda yang mempunyai daya tarikan yang kuat, perlu "mengikat" roda dengan tegas satu sama lain dengan menggunakan kunci. Terdapat beberapa cara untuk menyekat. Dengan bantuan pembezaan manual, ia dengan tegas memperbaiki klac yang menghubungkan poros gandar atau poros cardan antara satu sama lain, dan memberikan tork yang sama pada halaju sudut yang sama. Ia mesti dihidupkan hanya ketika kereta dihentikan, dan hanya boleh digunakan pada kecepatan rendah di luar jalan.
Langkah 4
Pemblokiran automatik dapat dilakukan dengan menggunakan kopling likat, yang dipasang secara sepaksi pada poros gandar. Salah satu pemacu dipasang pada cawan pembezaan, yang satu lagi pada batang gandar. Apabila kereta bergerak dalam mod normal, kelajuan putaran sudut cangkir dan poros gandar bertepatan atau sedikit berbeza ketika menikung. Apabila kelajuan putaran sudut yang lebih tinggi berlaku pada salah satu roda berbanding yang lain, geseran timbul pada gandingan likat, dan ia tersekat.
