Sekiranya semasa pengoperasian mesin kereta ada bunyi, ketukan, dan juga peningkatan penggunaan petrol dan minyak yang tidak biasa dengan kehilangan kuasa, ini mungkin menunjukkan kerosakan yang serius pada mesin. Untuk membuat motor, anda mesti mendiagnosisnya terlebih dahulu.
Arahan
Langkah 1
Periksa tekanan mampatan di dalam silinder untuk mengetahui keadaan sistem omboh. Ini dilakukan menggunakan kompresometer. Kemudian bandingkan nombor yang dihasilkan dengan keperluan spesifikasi: tekanan rendah menunjukkan kemungkinan memakai pada galas dan / atau pam hidraulik.
Langkah 2
Tanggalkan blok silinder, bilas dengan bersih dan keringkan dengan udara bertekanan. Periksa blok dan terutamanya saluran minyak. Sekiranya terdapat keretakan, anda perlu membeli yang baru.
Langkah 3
Tentukan kehadiran atau ketiadaan ubah bentuk satah kawin dari blok silinder menggunakan pembaris. Untuk melakukan ini, tetapkan pembaris secara menyerong dan di sepanjang paksi satah. Sekiranya satah melengkung lebih dari 0.1 mm, blok silinder perlu diganti.
Langkah 4
Periksa sesak blok silinder. Tutup lubang jaket penyejuk, isi dengan air suam (20-30 ° C) di bawah tekanan 0.3 MPa. Tunggu beberapa minit, jika air tidak muncul, oleh itu, sesak tidak apa-apa.
Langkah 5
Ukur diameter silinder dengan pengukur dalaman pada arah membujur dan melintang. Perbezaan dimensi pada tali pinggang atas dan lain menunjukkan jumlah haus pada silinder. Apabila dipakai hingga 0,15 mm, silinder mesti diasah. Sekiranya hausnya lebih besar daripada 0.15 mm, silinder mesti bosan.
Langkah 6
Ganti gelang piston dan, jika perlu, tempah alur cermin silinder dari bengkel auto, kerana ini tidak dapat dilakukan secara bebas dan efisien. Pada masa yang sama, pesan pemasangan piston baru dengan ukuran yang betul.
Langkah 7
Pasang galas rod penyambung baru kerana ia sentiasa dalam keadaan buruk semasa mesin dibaik pulih. Sekiranya jurnal poros engkol sudah usang, ia juga mesti diganti.
