Adakah anda pernah melihat dengan teliti bagaimana pemandu duduk di belakang roda? Sebilangan pendaratan hanya boleh menyebabkan kekeliruan. Dan walaupun ramai di antara mereka tahu betul cara memandu dengan betul, tidak semua melakukannya. Kita tidak boleh lupa bahawa kemampuan pemandu untuk merasakan kereta dengan halus dan tepat dalam keadaan sering bergantung pada pendaratan yang betul.
Untuk memandu kereta dengan baik, pertama sekali, anda mesti mengikat tali pinggang keledar dengan ketat, ini akan membolehkan anda merasakan tingkah laku kereta dengan lebih baik. Bagaimanapun, setelah mendengar dan penglihatan, pembantu utama dalam memandu adalah saraf tunjang, dan untuk persepsi yang lebih baik, anda perlu memandu dengan betul.
Pemandu harus sentiasa diposisikan sedemikian rupa sehingga dia dapat memegang stereng pada titik tertinggi dengan pegangan tertutup, tanpa mengangkat dirinya dari tempat duduk, tanpa regangan. Dengan tangan kanannya (ini tentu saja berlaku untuk kereta dengan transmisi manual dan pemacu kiri), dia dapat menghidupkan roda gigi ketiga, yang paling jauh pada tuas.
Pesongan tulang belakang yang optimum ialah 110 darjah. Jarak dari hendal akan ditentukan dengan menggunakan lengan terentang: sambil memegang bahagian atas hendal, pastikan siku anda sedikit bengkok. Ini diperlukan untuk mempunyai masa untuk memintas stereng dengan cepat semasa putaran, misalnya, untuk memutar kereta atau keluar dari selip. Dalam kes ini, kaki kiri harus dilanjutkan sepenuhnya semasa menekan pedal klac. Dan berat badan semasa menekan pedal klac tidak boleh dipindahkan ke kaki kanan - ia perlu untuk brek.
Semasa memandu, pastikan kepala betul-betul ke atas dengan mahkota kepala. Kedudukan inilah yang akan memberikan kepekaan maksimum kepada alat vestibular.
Dan akhirnya, salah satu kesalahan utama yang dilakukan oleh pemandu ketika memilih pendaratan, yang cukup biasa di kalangan pemula, adalah terlalu dekat dengan kedudukan pemandu sehubungan dengan stereng. Nampaknya banyak orang bahawa dalam kedudukan ini lebih senang untuk memandu dan jalan raya dilihat lebih baik. Namun, pendaratan seperti itu menyebabkan keletihan cepat, selain itu, jauh dari selamat: kerana dada pemandu terlalu dekat dengan stereng, dan ini penuh dengan kecederaan walaupun dengan perlanggaran kecil. Ekstrem yang lain terlalu longgar. Sebaliknya, ia melemahkan nada otot dan, oleh itu, memperlambat reaksi dalam keadaan kritikal.
Untuk memandu dengan betul, anda perlu mengetahui cara menyesuaikan tempat duduk. Ini adalah seperti berikut: pertama, lipat bahagian belakang tempat duduk dan geser sehingga sehingga klac diperas ke lantai, kaki sedikit bengkok di lutut. Kemudian ambil stereng pada titik tertinggi dan gerakkan tempat duduk ke belakang.
Dan akhirnya, untuk memeriksa, kencangkan tali pinggang keledar anda, pegang stereng dengan tangan kiri anda, dan pasangkan gear ketiga dengan sebelah kanan anda. Sekiranya anda berjaya melakukan ini tanpa melihat dari tempat duduk belakang, anda melakukan semuanya dengan betul. Ketahuilah bahawa jika anda ingin masuk ke posisi yang lebih selesa, tempat duduk tidak dipasang dengan betul.
Adalah perlu untuk memastikan bahawa terdapat jarak sekurang-kurangnya lima sentimeter antara tempat duduk dan rongga popliteal - ini akan memastikan aliran darah normal di kaki.
Dan yang paling penting, walaupun anda telah menyesuaikan tempat duduk anda dengan betul, jangan lupa untuk membuat perhentian pendek sesekali ketika memandu jarak jauh sehingga anda dapat keluar dari kereta dan meregangkan sedikit.
