Kerosakan kabel klac adalah kejadian semula jadi bagi kenderaan yang mempunyai jarak tempuh yang tinggi. Walau bagaimanapun, gangguan ini boleh berlaku pada mana-mana kereta. Mengganti kabel cukup mudah dan tidak boleh terlalu sukar.
Perlu
Perengkuh kunci, pemutar skru dan alat pengukur: kaliper atau pembaris vernier, gris
Arahan
Langkah 1
Cari mur di bawah dash yang menahan penutup sarung kabel ke pendakap pedal. Buka penutupnya dengan teliti dan lepaskan pendakap. Ambil pemutar skru di tangan anda dan gunakan untuk mencungkil klip penahan, yang terletak di jari pedal klac. Tanggalkan juga sarung mekanisme yang bertanggungjawab untuk mengimbangi keausan lapisan.
Langkah 2
Tanggalkan sarung plastik dan periksa dengan teliti. Sekiranya terdapat tanda-tanda kerosakan atau keausan, ganti dengan segera. Jangan lupa untuk melincirkan bushing baru dengan gris khas seperti Litol-24. Tanggalkan penutup sarung kabel dari lubang di perisai di ruang enjin. Selepas itu, tarik hujung kabel ke arah perjalanan dan lepaskan dari alur.
Langkah 3
Semasa memegang hujung dengan sepana, menggunakan kunci pas kedua, buka penutup kacang yang menahan hujung ke pendakap yang terletak di kotak gear. Kemudian keluarkan kabel dari mesin dengan menariknya dari lubang dengan berhati-hati.
Langkah 4
Semasa pemasangan lebih lanjut, jangan lupa untuk melincirkan bushing dengan campuran khas sebelum memasang mekanisme pampasan. Kemudian pasangkan shell stop pada pendakap yang terletak di pedal. Kencangkan mur pengikat hujung dan periksa apakah hujungnya menonjol dari hujung pemandu hingga panjang 0.1 hingga 1 mm.
Langkah 5
Pasang kabel dan ukur jarak antara garpu dan pemacu. Untuk setiap model kereta, panjang ini mempunyai nilai yang dibenarkan sendiri. Sekiranya nilai yang diukur tidak sesuai dengan nilai yang diinginkan, kemudian putar tali ke arah yang benar hingga hasil yang diinginkan tercapai. Kemudian tekan pedal klac beberapa kali dan ukur jaraknya sekali lagi. Selaraskan semula jika perlu.
