Sebuah kereta dengan transmisi manual memerlukan sejumlah kemahiran. Walaupun begitu, ia menikmati populariti yang pantas di kalangan pemandu profesional, kerana ia memberikan hubungan yang lebih baik dengan kereta daripada rakan automatiknya.
Hari ini, dua jenis kotak gear digunakan pada kereta: automatik atau manual. Dan jika penggunaan transmisi automatik tidak menimbulkan masalah khusus (namanya sendiri), maka bekerja dengan transmisi automatik memerlukan kemahiran tertentu.
Jadi, berikut adalah beberapa petua praktikal mengenai perkara ini.
1. Pada sebarang perubahan gear (dari bawah ke yang lebih tinggi dan sebaliknya), jangan lupa menekan pedal klac. Kegagalan untuk mengikuti peraturan mudah ini akan menjadikan pos pemeriksaan tidak dapat digunakan dengan cepat, dan pembaikan akan dikenakan biaya yang besar. Skema beralih sangat mudah: "tekan pedal kopling - ubah gear - lepaskan pedal kopling".
2. Pergeseran gear harus dilakukan dengan lancar, tetapi cukup pantas. Jangan lupa bahawa pada saat pedal kopling ditekan, kereta itu hanya berubah menjadi badan yang bergerak dengan inersia, dan gear yang tidak berpasangan yang berpanjangan akan secara perlahan melambatkan pergerakan kereta.
Peralihan gear: cadangan umum
Terdapat cadangan yang diterima secara umum mengenai julat kelajuan untuk membuat perubahan gear:
Gear 1 bertujuan untuk memulakan dan mempercepat hingga 15-20 km / j. Kesalahan utama yang dilakukan pemula adalah bahawa pedal kopling dilepaskan terlalu tiba-tiba pada permulaannya dan kereta bergerak dengan tersentak, sering kali terhenti. Ini boleh menyebabkan kegagalan unit kotak gear.
Gear ke-2 - julat kelajuan 20-40 km / j.
Gear ke-3 - 40-60 km / j.
Ke-4 - 60-80 km / j.
Gear ke-5 - melebihi 80 km / j.
Pengiraannya, perlu diperhatikan, sangat hampir. Sekiranya anda bergerak menanjak, memandu dengan salji atau pasir, kemudian beralih pada kelajuan yang lebih tinggi.
Rahsia Berguna
Beberapa lagi petua untuk pemula:
- tuas pergeseran gear mesti berada dalam zon akses bebas dari tangan kanan;
- jangan terlambat dengan memasukkan gear kedua, kelajuan yang dapat disertakan dicapai segera setelah kereta dimulakan;
- semasa memandu dalam mod kelajuan yang lebih kurang stabil, jangan biarkan kaki kiri anda "tergantung" di atas pedal - ia akan cepat letih, letakkan saja di lantai kereta di sebelah kiri pedal klac;
- semasa menukar gear, letakkan tangan kiri anda di roda kemudi dalam posisi "lima hingga tiga", yang akan memberi anda peluang untuk melakukan manuver kecemasan jika perlu;
- walaupun ada kemungkinan teknikal untuk segera beralih dari gear pertama ke yang ketiga atau dari yang kedua ke yang keempat (pada prinsipnya, ada kemungkinan pilihan), kami mengesyorkan agar anda menurunkan dan menaikkan gear secara konsisten.
Pada mulanya, pembacaan takometer akan membantu anda beralih tepat pada masanya, dan pada masa akan datang, apabila anda memperoleh pengalaman memandu, anda dapat menavigasi hanya dengan bunyi enjin.
