Pada awal tahun 2010, Yarovit Motors holding dan kumpulan ONEXIM mengumumkan permulaan kerja pada projek bersama untuk kenderaan hibrida Rusia yang disebut Yo-mobile. Reka bentuknya menggunakan konsep dan model perniagaan yang sama sekali baru, penyelesaian dan teknologi reka bentuk yang inovatif, penyelesaian pemasaran moden dan infrastruktur operasi. Mengikut janji para pemaju, kereta pertama seperti ini akan muncul di jalan raya Rusia pada bulan Disember 2012.
Kembali pada bulan Disember 2011, para pencipta dengan yakin menyatakan bahawa orang Rusia akan dapat membeli kereta hebat ini dalam setahun. Banyak pemandu kenderaan domestik berminat dengan ciri-ciri, peralatan dan terutamanya kos Yo-mobile yang dinyatakan. Ia sangat menarik - dari 350 hingga 450 ribu rubel. Di samping itu, para pemaju mengatakan bahawa, bersama dengan bank, program pinjaman pilihan khas akan dikembangkan untuk bakal pembeli kereta tersebut.
Diandaikan bahawa Yo-mobile akan dihasilkan dalam tiga tahap trim: cross-coupe, micro van dan van. Pada masa yang sama, beberapa penyelesaian inovatif akan digunakan dalam setiap model: sistem bahan bakar ganda (gas dan petrol), pacuan empat roda, ABS, mesin rotan baling-baling, transmisi elektrik dengan kekuatan gabungan dari generator dan dari penyimpanan tenaga kapasitif, badan yang terbuat dari bahan komposit, dan lain-lain. Menurut janji pemaju, kereta akan dapat mencapai kelajuan hingga 130 km / jam.
Pengajuan permohonan untuk kereta baru itu bermula pada tahun 2011, tetapi pada bulan Ogos 2012, ONEXIM dan Yarovit Motors mengumumkan bahawa tarikh peluncurannya telah diganti dan sekarang Yo-mobile akan dilancarkan tidak lebih awal dari akhir 2014 - awal 2015. Menurut akhbar "RBK setiap hari", yang merujuk kepada sumbernya sendiri di syarikat itu, para pencipta mengalami kesulitan dengan reka bentuk badan tersebut, kerana syarikat asing itu, yang bekerja berdasarkan kontrak, tidak memenuhi tarikh akhir. Badan ini harus diselesaikan sendiri dan para pembangun berjaya menangani tugas itu, tetapi tarikh pelepasan kereta harus ditunda.
Andrey Biryukov, pelabur bersama projek dan pengarah umum syarikat Yo-auto, malah memutuskan untuk meninggalkan jawatannya kerana kegagalan tarikh sasaran. Namun, tidak ada kepastian mutlak bahawa tindakan samurai seperti itu akan membantu syarikat memenuhi tarikh akhir barunya.
