Ketumpatan elektrolit yang dituangkan ke dalam bateri secara langsung bergantung pada suhu. Semakin rendah tahap pemanasannya, semakin rendah ketumpatan elektrolit. Dan semakin rendah parameter yang ditentukan, semakin rendah kapasiti bateri. Oleh itu, mengurangkan kehilangan haba elektrolit membantu menjimatkan tenaga cas bateri starter.
Perlu
busa poliuretana - 1 silinder
Arahan
Langkah 1
Menghidupkan enjin pada musim sejuk yang sejuk lebih mudah jika bateri dikeluarkan dari kereta pada waktu malam dan diletakkan di dalam bilik yang hangat. Sekiranya pemiliknya tidak mengambil tindakan sedemikian, dan dia menghabiskan bateri untuk bermalam di dalam kereta, dan pada waktu pagi starter tidak mempunyai cukup tenaga untuk berjaya menghidupkan enjin, cukup untuk mengeluarkan bateri dari kereta dan rendam ke dalam bekas air panas. Dalam satu jam, bateri yang kelihatan sangat habis akan dapat melepaskan begitu banyak tenaga kepada starter sehingga akan memutar poros engkol mesin dengan kekuatan panik.
Langkah 2
Fakta yang disenaraikan menunjukkan bahawa untuk operasi yang berjaya pada musim sejuk, masalah penebat bateri harus diberi perhatian lebih daripada yang biasa dipercayai.
Langkah 3
Pilihan terbaik untuk penebat haba unit kuasa yang ditunjukkan adalah menutup dinding soket bateri dengan busa poliuretana, yang dijual di kedai aerosol di kedai perkakasan. Semasa menggunakan busa di bahagian bawah dan dinding ceruk yang dimaksudkan untuk bateri, perlu diingat bahawa semasa memejalkan, jumlah bahan kimia yang digunakan meningkat tiga kali ganda.
Langkah 4
Setelah kira-kira dua jam, kelebihan busa poliuretana yang dipadatkan dipotong dengan pisau, setelah itu baterinya tetap biasa, dan di atasnya ditutup dengan penutup yang terbuat dari busa. Pembentukan "lapisan" seperti itu akan membantu mengekalkan elektrolit dalam bateri selama 8-10 jam. Itu akan membolehkan anda menghidupkan enjin kereta, tanpa mengira suhu persekitaran.
