Fakta bahawa pad brek berada dalam keadaan kritikal biasanya ditunjukkan oleh pengisaran logam yang tidak menyenangkan yang muncul pada masa brek di kawasan roda depan. Sekiranya anda melihat simptom ini di dalam kereta anda, jangan menangguhkan penggantian brek brek, kerana jika tidak, ia boleh menyebabkan penggunaan cakera brek meningkat.
Arahan
Langkah 1
Mengganti pembalut adalah tugas yang mudah, untuk menyelesaikannya, anda tidak memerlukan alat khas selain sepana untuk melonggarkan selak. Jadi, gantung satu roda depan dan gunakan bicu untuk memasang sokongan. Tanggalkan roda. Dengan menggunakan pemutar skru atau spatula besar, sebarkan pad brek ke kedudukan asalnya. Lakukan prosedur ini satu persatu dengan setiap kasut.
Langkah 2
Setelah memasang piston brek pada kedudukan awal, cabut bolt pemasangan brek dengan caliper ke arah sesendal. Caliper brek mengandungi dua baut serupa yang menahan badan. Pilih bolt pelekap yang, setelah melepaskan penutup, akan membiarkan perumahan caliper brek berayun ke sisi. Lebih kerap daripada tidak, selang brek mengganggu. Setelah menggerakkan caliper brek ke sisi, putar pada pin pemandu. Keluarkan pad brek lama dan periksa dengan teliti. Sekiranya anda menyedari bahawa salah satu pad lebih usang daripada yang lain, maka, mungkin, pada saat pengereman, caliper brek disita.
Langkah 3
Sekiranya anda mendapati bahawa but bush guide robek, pastikan untuk menggantinya. Ingatlah untuk meletakkan minyak baru di bawahnya. Biasanya lengkap dengan alas berjenama selalu mempunyai semua yang anda perlukan untuk penggantian, termasuk beg minyak.
Langkah 4
Setelah memasang pad brek baru, pasang semula pad timah. Jangan membuangnya dengan berfikir bahawa anda tidak memerlukan bahagiannya. Pasang kembali caliper brek, skru bolt kembali ke tempatnya. Letakkan roda ke belakang dan putar. Turunkan kenderaan dari bicu.
Langkah 5
Lakukan perkara yang sama untuk bahagian mesin yang lain. Setelah memasang pad brek sepenuhnya, tekan pedal brek beberapa kali. Ini dilakukan untuk menentukan jarak yang ideal antara pad, piston dan cakera brek.
Langkah 6
Ingat, lebih baik membelanjakan wang dan mendapatkan alas berjenama yang berkualiti kerana jika tidak, anda akan memakai pad brek cepat.
