Musim sejuk adalah waktu yang paling tidak menyenangkan tahun ini untuk pemandu kenderaan yang tinggal di lorong tengah (tidak ada yang boleh dikatakan mengenai utara). Selalunya, dalam keadaan sejuk, kereta enggan memulakan, walaupun ia hanya beberapa malam di jalan. Ini mungkin disebabkan oleh palam pencucuh yang buruk atau kotor, terminal bateri yang teroksidasi, oli yang buruk, atau penumpukan kondensasi beku di peredam. Cara terbaik untuk mengelakkan situasi seperti ini, tentu saja, pencegahan dan penyelenggaraan yang betul. Tetapi, jika demikian, masalah berlaku, ada banyak cara untuk menyelesaikan masalah khusus anda. Marilah kita membahas lebih terperinci mengenai pengumpulan kondensat beku di peredam. Jalan keluar dari situasi yang tidak menyenangkan adalah memanaskannya.
Arahan
Langkah 1
Anda boleh mencuba memandu kereta ke stesen servis, dengan jumlah simbolik, mandor akan melakukan semua kerja dengan cara yang terbaik. Anda boleh menghidupkan kereta untuk membawanya ke servis kereta jika anda melepaskan paip ekzos (atau hanya seluar) di bawah pemangkin, yang digunakan untuk membersihkan lebih lanjut gas ekzos. Kereta akan mula. Tetapi ada "tapi" kecil. Kereta akan mengeluarkan banyak bunyi, bahkan gemuruh, yang tidak menghairankan, kerana anda telah mengeluarkan bahagian dari knalpot.
Langkah 2
Sekiranya tidak ada keinginan atau peluang untuk menarik kenderaan, anda harus bertindak secara bebas. Sebelum anda perlu memanaskan badan, anda perlu tahu di mana, sebenarnya, untuk memulakan pemanasan. Pemeluwapan biasanya terkumpul lebih jauh dari enjin. Oleh itu, anda perlu memulakan pemanasan dengan tin di bawah bumper.
Langkah 3
Anda boleh menghidupkan semula knalpot kereta anda dengan cara yang berbeza: dengan obor gas, obor, pistol panas. Anda tidak boleh mengambil nasihat bahawa anda boleh memanaskan paip ekzos dengan pengering rambut. Tidak ada yang baik, saya fikir, akan berlaku.
Langkah 4
Sebagai peraturan, ketika knalpot menghangat, lubang kecil ditebuk di dalamnya dengan paku. Ini dilakukan supaya air yang terbentuk dari kondensat beku mengalir keluar. Di dalam kereta Soviet, pemandu kenderaan membuat dua lubang terlebih dahulu untuk mengelakkan situasi seperti itu.
Langkah 5
Sekiranya anda tidak mempunyai alat di atas (bahkan pengering rambut), maka ada pilihan untuk menyeret kereta di belakang ke basuh kereta atau garaj yang hangat. Setelah berdiri di sana selama beberapa jam, ia harus menjauh dengan sendirinya, kondensat harus mencair. Selepas itu, anda masih perlu memanaskan knalpot dengan salah satu alat di atas. Kaedah terbaik untuk mencegah keadaan yang tidak menyenangkan adalah pencegahan. Maksudnya, adalah perlu untuk menyiapkan kereta untuk musim sejuk lebih awal, dan bukan apa-apa yang dikatakan oleh orang Rusia: "Siapkan kereta luncur pada musim panas, dan kereta di musim sejuk."
