Pada pertengahan tahun 2011, Rusia mengadopsi undang-undang baru "Mengenai pemeriksaan teknikal kenderaan" dan mengubah "Kod Kesalahan Pentadbiran". Inovasi yang diperuntukkan oleh undang-undang dalam organisasi pemeriksaan teknikal berkuat kuasa pada 1 Januari 2012, dan kebanyakan pemandu tidak lagi perlu membawa sijil teknikal bersama mereka.
Perwakilan perkhidmatan keselamatan lalu lintas telah kehilangan minat terhadap standard teknikal pemilik kenderaan persendirian biasa, tetapi sekarang semua denda sebelumnya dan denda lain kerana kekurangan tiket disebabkan oleh kekurangan insurans. Sejak awal tahun 2012, tanggungjawab untuk memantau perjalanan kenderaan telah dipindahkan kepada syarikat insurans - kenderaan yang tidak lulus prosedur ini tidak akan diinsuranskan. Mereka mengambil alih dari polis trafik dan kewajiban untuk melakukan pemeriksaan itu sendiri - sekarang ini dilakukan oleh perkhidmatan kereta peniaga sah. Benar, untuk tempoh peralihan, yang sepatutnya berakhir pada tahun 2014, di 22 wilayah di Rusia, bekas pusat pemeriksaan polis trafik akan beroperasi selari dengan yang swasta. Lebih-lebih lagi, undang-undang sekarang tidak mewajibkan menjalani pemeriksaan teknikal di tempat pendaftaran kereta, ini dapat dilakukan di mana saja di Rusia. Sejak 9 Ogos 2012, setelah melewati prosedur ini, pemilik kereta menerima "kad diagnostik" dan bukannya standard teknikal sebelumnya, dan hasil pemeriksaan kereta juga dimasukkan ke dalam sistem pemeriksaan teknikal nasional yang disatukan - UAIS TO. Sejak tahun 2013, kad diagnostik juga boleh menjadi elektronik.
Menurut undang-undang baru, kereta yang dikeluarkan lebih dari tujuh tahun yang lalu harus menjalani pemeriksaan teknikal setiap tahun, dan kereta yang lebih baru dua kali lebih jarang. Pemilik kereta yang dihasilkan kurang dari tiga tahun yang lalu adalah yang paling beruntung - mereka tidak perlu menjalankan prosedur ini sebelum tarikh luput dari standard teknikal semasa. Sebaliknya, kenderaan yang dimaksudkan untuk mengangkut penumpang (bas, teksi) dan barang berbahaya perlu menjalani pemeriksaan teknikal setiap enam bulan dan bagi mereka kehadiran sijil teknikal di dalam kereta masih diperlukan.
Pengenalan semua inovasi ini pada bulan-bulan pertama 2012 tidak berjaya. Di beberapa wilayah, dokumen yang mengatur pekerjaan penanggung insurans dan stesen pemeriksaan teknikal yang sah telah diterima tepat waktu, di mana terdapat masalah dengan menyambungkan perisian ke sistem UAIS TO, dll. Namun, sekarang kita sudah dapat mengatakan bahawa sistem untuk mengatur pemeriksaan teknikal, yang diperkenalkan oleh undang-undang baru, berfungsi dengan cukup memuaskan.
