Untuk menjawab soalan ini, adalah mustahak untuk mengetahui sebab mengapa enjin diesel berkuasa berhenti berfungsi. Sebagai peraturan, enjin trak sangat jarang "nakal", berbeza dengan enjin kereta.
Ia perlu
kesabaran dan kepintaran, serta literasi teknikal
Arahan
Langkah 1
Sekiranya loji kuasa KAMAZ tidak dimulakan kerana bateri habis, maka ia mesti dicas. Ketumpatan elektrolit yang dipulihkan di dalam bateri akan memberi starter dengan tenaga yang diperlukan untuk menghidupkan enjin.
Langkah 2
Dalam keadaan ketika masalah dengan menghidupkan mesin muncul setelah mengganti penapis bahan bakar, maka sistem penyediaan bahan bakar diesel harus dipompa sebelum memutar kunci di kunci pencucuhan. Untuk mengeluarkan udara pada pompa bahan bakar bertekanan tinggi, dua kelengkapan pendarahan dibuka secara bergantian, dan dengan bantuan pam penguat manual, bahan bakar diesel dimasukkan ke dalam saluran bahan bakar hingga tidak ada gelembung udara di dalam bahan bakar yang keluar dari muncung lubang.
Langkah 3
Setelah menurunkan teksi dan mengunci kait sambil duduk di belakang roda, pedal "gas" ditekan sepenuhnya, selepas itu starter dihidupkan. Ketika mesin mulai "mengambil" rpm dan bekerja sebentar-sebentar, pedal "gas" selalu dipegang dalam posisi ditekan, dan hanya setelah mesin merespon dengan semua kekuatannya, setelah mengembangkan rpm, ia dilepaskan.
Langkah 4
Sekiranya enjin dihidupkan pada musim sejuk, dalam cuaca sejuk, maka elemen penapis udara terlebih dahulu dikeluarkan dari kereta. Kemudian, pada saat starter dihidupkan, obor pembakar dibawa ke asupan udara, dan mesin, setelah melakukan dua atau tiga putaran dengan poros engkol, pasti akan dimulakan, tanpa mengira suhu persekitaran.
