Rangka adalah bahagian terpenting dari mana-mana motosikal. Ia menentukan bayangan dan penampilan, jenis dan kelasnya. Sebelum anda memulakan kerja semula, bayangkan apa sebenarnya motosikal: mesin pencincang, klasik, enduro atau basikal sukan.
Ia perlu
mesin kimpalan semiautomatik yang kuat
Arahan
Langkah 1
Untuk meningkatkan ruang kaki pemandu, panjangkan bingkai di bahagian belakang (di belakang unit kuasa). Tahap pemanjangan dipilih secara individu dan sering bergantung pada ketinggian penunggang. Semasa melakukan ini, pertimbangkan bagaimana anda akan memanjangkan pemacu roda belakang. Untuk membuat mesin pencincang, panjangkan bingkai di depan mesin. Letakkan pedal kawalan pada rod di hadapan mesin. Pilih ketinggian pedal secara individu.
Langkah 2
Untuk memasang roda belakang yang lebih lebar, melebarkan bingkai. Dalam pengalaman DIYers, jangan pasangkan roda lebih lebar dari 200-210 mm. Dengan pemodenan sedemikian, pemacu roda belakang tidak dapat dielakkan. Untuk penampilan yang cantik, ubah sudut garpu depan. Jangan terlalu bersemangat: sudut kecondongan lebih besar daripada 33 darjah mengurangkan pengendalian motosikal secara mendadak. Kuatkan penahan garpu, traverses dan tiub bingkai atas jika boleh.
Langkah 3
Pasang penyerap kejutan belakang dengan kecondongan untuk meningkatkan kecekapan dan penampilan kejutan belakang. Semasa melakukan ini, ingatlah bahawa semakin banyak kemiringan penyerap kejutan belakang, semakin rendah kapasiti muatan motosikal. Kecenderungan yang kuat membawa kepada fakta bahawa berbahaya jika menanam penumpang yang rapuh. Antara lain, cuba turunkan garis pelana agar sesuai dengan bingkai yang dipanjangkan atau naikkan bahagian depan bingkai.
Langkah 4
Sebelum mengemas bingkai motosikal, dapatkan pengalaman yang mencukupi dalam pengelasan. Keselamatan struktur masa depan bergantung pada kekuatan jahitan yang dikimpal. Ambil semua paip tambahan untuk struktur baru hanya dari bingkai lain. Jangan sekali-kali menggunakan air paip kerana kekuatannya rendah. Semasa mengimpal, gunakan mesin kimpalan separa automatik yang kuat.
Langkah 5
Harap maklum bahawa semasa mengimpal bingkai, penjajaran roda depan dan belakang diperhatikan dengan ketat. Untuk melakukan ini, kimpal bingkai dengan kancing, dan akhirnya kimpal hanya setelah memeriksa sama rata. Beri perhatian khusus kepada fakta bahawa roda berputar di trek. Keperluan ini sangat penting untuk keselamatan reka bentuk buatan sendiri sehingga mesin yang dipasang dengan bengkok dapat dikompromikan untuk memenuhi permintaan tersebut.
