Rollometer speedometer adalah prosedur yang meningkatkan bacaan odometer. Ia mempunyai banyak nama lain: twist, winding, coiler. Pada mulanya, dengan bantuan penggulungan, prestasi odometer diperiksa, dan dalam beberapa situasi, speedometer. Sekarang ia paling sering digunakan untuk menggulung jarak tempuh. Ini tidak menyalahi undang-undang, dan dalam beberapa kes, hanya perlu. Anda boleh melakukan kekacauan dengan cara yang berbeza, tetapi maknanya sendiri tidak berubah.
Arahan
Langkah 1
Penggulungan berlaku untuk semua speedometer di mana sensor kelajuan berdasarkan sensor Hall dengan tiga petunjuk. Tukar fasa yang menuju ke speedometer dan tachograph dengan fasa tachometer. Kaedah ini memerlukan mesin yang sedang berjalan, dan tidak begitu menguntungkan. Terdapat risiko yang sangat tinggi bahawa kerosakan peralatan dan juga kebakaran akan berlaku.
Langkah 2
Dapatkan kekili elektrik yang tenang dan mengambil sedikit ruang. Kekili ini mempunyai kawalan kelajuan yang baik. Sambungkannya ke soket diagnostik kenderaan. Tetapi ingat bahawa kaedah ini tidak berlaku untuk semua kenderaan.
Langkah 3
Gegelung elektronik paling mudah mempunyai tiga wayar yang dipasang di pendawaian. Putuskan wayar yang berasal dari sensor kelajuan standard. Dua wayar disambungkan ke bekalan kuasa: "tambah" dan "tolak", dan yang ketiga adalah isyarat ke speedometer. Di sini penggulungan bersifat sementara dan boleh ditanggalkan, jadi lebih baik memasukkan "sisipan" ke pendawaian di tempat yang tidak mencolok.
Langkah 4
Untuk penggunaan tetap, sambungkan wayar penggulungan positif dan negatif ke mana-mana lokasi yang sesuai di mesin. Sambungkan baki dua wayar ke pemutus wayar isyarat yang menghubungkan speedometer dan kotak gear.
Langkah 5
Ini akan mematikan sensor kelajuan semasa mundur dihidupkan. Kini anda boleh menggunakan kekili tanpa rasa takut dalam apa jua keadaan: semasa bergerak, di tempat letak kereta. Tidak boleh ada konflik sistem.
