Mengganti pelapik memerlukan pengalaman dalam memperbaiki enjin kereta, jadi dalam hal demikian adalah kebiasaan untuk menghubungi servis kereta. Walau bagaimanapun, anda boleh memilih saiz bahagian pembaikan yang betul dan membelinya sendiri.
Ia perlu
- - satu set kunci untuk melepaskan mesin;
- - caliper vernier;
- - wayar plastik penentukuran.
Arahan
Langkah 1
Pertama, anda perlu membongkar mesin dan meletakkannya pada kedudukan yang sesuai untuk pembongkaran selanjutnya. Seterusnya, anda perlu melepaskan palet, pam minyak dan melepaskan penutup penutup rod penyambung utama yang menutupi pelapik, yang sebenarnya adalah galas gelongsor. Dalam proses ini, penyertaan seorang pakar sangat diperlukan, yang, dengan bantuan caliper, akan menentukan jurnal poros engkol mana yang menjadi "pelakunya" kerosakan mesin.
Langkah 2
Langkah seterusnya adalah mengorek poros engkol ke ukuran terdekat. Anda perlu membeli pelapik hanya setelah lehernya sudah landai - mekanik akan memberitahu anda ukuran pelapik yang diperlukan. Bushings dijual dalam satu set yang direka untuk menghubungkan batang atau jurnal utama.
Langkah 3
Pelapik dipasang pada poros engkol baru atau tanah. Untuk enjin yang dihasilkan di VAZ, terdapat 4 ukuran lapisan pelapis dengan langkah 0,25 mm: 0,25 mm, 0,5 mm, 0,75 mm, 1,0 mm. Untuk enjin yang dihasilkan di GAZ dan AZLK (ditambah kilang Izhevsk), terdapat juga lubang kelengkok poros ukur ke-5, ke-6: 1, 25 mm dan 1, 5 mm; ukuran pelapik ditunjukkan di permukaannya.
Langkah 4
Crankshaft yang bosan mesti ditiup dengan udara termampat untuk mengeluarkan kerepek yang tersisa setelah pemesinan bahagiannya. Semasa memasang pelapik, yang terakhir mesti dilincirkan dengan minyak enjin. Unsur-unsur mekanisme engkol dipasang "kunci untuk mengunci". Sekiranya anda tidak mempunyai pengalaman dalam membaiki enjin, maka lebih baik anda mempercayakan pekerjaan itu kepada pakar.
